Problemas con la transmisión automática del VW Bora: Alerta de modo de emergencia

Tuve un problema de transmisión similar en mi VW Golf (2003) con transmisión automática. Después de ver la luz de advertencia y experimentar cambios bruscos, inicialmente pensé que estaba relacionado con el fluido de transmisión también. Sin embargo, cuando lo llevé al taller, las pruebas de diagnóstico revelaron un problema de baja tensión que afectaba a la unidad de control de la transmisión. Los patrones de cambio erráticos y el modo de emergencia eran en realidad síntomas de problemas eléctricos, no de problemas con el fluido hidráulico. La solución consistió en reemplazar el regulador de voltaje y verificar todo el sistema de carga. El costo total fue de 240 € incluyendo el diagnóstico. Desde la reparación, la transmisión ha estado cambiando suavemente sin luces de advertencia. Antes de sugerir soluciones específicas para su Bora, sería útil saber: Kilometraje actual, ¿Cuándo se realizó el último cambio de fluido de transmisión?, ¿Hay algún otro problema eléctrico (luces tenues, arranque lento)?, ¿Ha notado alguna partícula metálica en el fluido de transmisión? Si bien los problemas de transmisión pueden ser complejos, a veces la causa raíz es más simple de lo esperado. Un diagnóstico adecuado es crucial antes de decidir sobre trabajos importantes de transmisión como un cambio de fluido o una revisión general.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada sobre los problemas eléctricos! Mi Bora tiene 16947 km en el cuentakilómetros y el aceite y el filtro de la transmisión se cambiaron durante la última revisión hace unos 8 meses. Recientemente verifiqué el nivel y el color del fluido de la transmisión; no se ven partículas metálicas y el fluido todavía se ve relativamente limpio. Sin embargo, he notado que el motor de arranque parece un poco lento últimamente, lo que coincide con su experiencia con problemas de voltaje que afectan el rendimiento de la transmisión del automóvil. Esta es una información realmente útil para verificar primero el sistema eléctrico antes de realizar reparaciones costosas en la caja de cambios automática. Definitivamente haré que revisen el regulador de voltaje según sus comentarios.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que te han revisado el líquido de transmisión recientemente, eso descarta una posible causa de los síntomas de deslizamiento de tu transmisión. El arranque lento que mencionaste definitivamente apunta a problemas eléctricos similares a los que experimenté. En mi caso, los problemas de voltaje hicieron que la unidad de control de la transmisión recibiera energía inconsistente, lo que provocó el modo de emergencia y cambios erráticos. Los síntomas coincidieron casi exactamente: rendimiento poco fiable de la caja de cambios automática y luces de advertencia, pero aceite de transmisión perfectamente limpio. Dado que ambos coches son de la misma época y comparten arquitecturas eléctricas similares, sospecho firmemente que estás lidiando con la misma causa raíz. Antes de que se reemplazara el regulador de voltaje en mi Golf, los problemas de transmisión aparecían y desaparecían de la nada, lo cual es típico de problemas eléctricos en lugar de mecánicos. Algunos consejos que podrían ayudar: Haz que te revisen la batería, una batería débil puede causar síntomas similares, Revisa todas las conexiones a tierra en busca de corrosión, Verifica la salida del alternador mientras está en funcionamiento, Solicita una prueba completa de caída de voltaje en la unidad de control de la transmisión. Los costos de diagnóstico deberían rondar los 60-80 €, mucho menos que una reparación mayor de la transmisión. Cuando se solucionó el sistema eléctrico de mi coche, la transmisión automática volvió a su funcionamiento normal inmediatamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Basándome en los síntomas y las similitudes con tu caso, ahora estoy convencido de concentrarme primero en el sistema eléctrico antes de considerar cualquier trabajo de transmisión importante. El hecho de que mis síntomas coincidan con los tuyos: aceite de transmisión limpio pero rendimiento errático de la transmisión automática, además de un arranque lento, apunta realmente a problemas de voltaje en lugar de problemas hidráulicos. Esto podría evitarme reparaciones de transmisión innecesariamente costosas. He reservado el coche para un diagnóstico eléctrico la semana que viene. Comprobarán: estado de la batería, regulador de voltaje, conexiones a tierra, salida del alternador, prueba de voltaje del sistema completo. La tarifa de diagnóstico de 60-80 € parece muy razonable en comparación con los costos de lavado o revisión de la transmisión. Actualizaré el foro una vez que obtenga los resultados y, con suerte, confirmaré que reparar el sistema eléctrico resuelve los problemas de rendimiento de la transmisión. Esta es exactamente el tipo de experiencia del mundo real que esperaba obtener al publicar aquí. A veces, la solución obvia no es la correcta cuando se trata de problemas de transmisión automática.

(Traducido del Inglés)