AndiFisch
Problemas con la transmisión del BMW X5: ¿Cambio de líquido o arreglo mayor?
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La conversación gira en torno a problemas de transmisión en un BMW X5 2016, donde la luz de advertencia de transmisión está encendida y la caja de cambios está bloqueada en modo seguro. Inicialmente se sospechó que se debía a un fluido de transmisión viejo, pero un caso similar con un BMW X3 reveló que el problema era un problema de bajo voltaje causado por un regulador de voltaje defectuoso en el alternador, que afectaba al módulo de control de la transmisión. La solución sugerida fue verificar el sistema eléctrico antes de considerar un cambio de fluido. Tras la inspección, se confirmó que el problema del X5 era el alternador, y después de la reparación, la transmisión funcionó correctamente, evitando una costosa revisión general.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
AndiFisch (community.author)
¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber que en tu caso se trató de un problema eléctrico y no mecánico. La reparación del alternador me suena familiar, suena exactamente como lo que estoy experimentando. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? ¿Todo ha ido bien desde entonces o has tenido otros problemas con la transmisión? Solo intento hacerme una idea de lo que podría costarme y si es probable que sea una solución a largo plazo.
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HollyGrossman
¡Hola de nuevo! ¡Feliz de darle una actualización! Desde que arreglé el problema de subtensión de mi X3, funciona de maravilla, sin un solo problema de transmisión a la vista. La factura total ascendió a 240 € por la reparación, que no fue tan dolorosa como me temía en un principio. El mecánico también descubrió y arregló un poco de aceite desgastado de la transmisión automática mientras estaban en ello, lo que probablemente ayudó a la suavidad general. Sinceramente, me sentí aliviado de que no fuera una revisión a fondo de la transmisión, que habría costado mucho más. El coche cambia perfectamente ahora, no más luces de advertencia o que el modo de cojera molesto. Ha pasado más de un año, y no he tenido ningún problema de transmisión desde entonces. Sólo asegúrese de que lo revisen pronto, estos problemas eléctricos pueden causar problemas mayores si no se revisan. Basado en lo que usted está describiendo, suena como que podría estar buscando en un costo de reparación similar, suponiendo que es el mismo problema subyacente. La tranquilidad merece la pena. Cuéntame cómo te va cuando te lo revisen.
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AndiFisch (community.author)
Solo quería informar a todos, seguí tu consejo y hoy hice que revisaran el auto. ¡Tuviste toda la razón! Resultó que era un problema del alternador lo que causaba los problemas de transmisión. El mecánico descubrió que el regulador de voltaje estaba averiado, como en tu caso. La reparación fue en realidad más barata de lo que esperaba, costó alrededor de 200 dólares por piezas y mano de obra. Hicieron una rápida verificación del líquido de transmisión mientras estaban en eso y, sorprendentemente, todavía estaba en buenas condiciones. Todo el proceso llevó aproximadamente tres horas. Lo probé después y ¡qué diferencia! La transmisión ahora cambia perfectamente, no hay luces de advertencia y ese horrible modo de emergencia desapareció. Realmente me alegro de no haber sacado conclusiones apresuradas sobre la necesidad de una reconstrucción completa de la transmisión. Gracias nuevamente por guiarme en la dirección correcta. Me salvó de gastar potencialmente mucho más de lo necesario. ¡El auto ahora funciona muy bien, se siente como nuevo! Realmente aprecio toda la ayuda. ¡A veces vale la pena preguntar antes de asumir lo peor!
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BMW
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X5
HollyGrossman
¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW X3 2013 el año pasado. Los síntomas que estás describiendo coinciden con lo que experimenté: luz de advertencia de transmisión, cambios bruscos y activación del modo de emergencia. Al principio pensé que también se trataba de líquido, pero mi mecánico descubrió que en realidad era un problema de bajo voltaje que afectaba al módulo de control de la transmisión. La causa principal era un regulador de voltaje defectuoso en el alternador, que no suministraba energía constante a los sistemas electrónicos de la transmisión. La solución requirió reemplazar el alternador y reiniciar el módulo de control de la transmisión. Definitivamente era un problema grave que necesitaba atención inmediata para evitar daños permanentes en la transmisión. Después de la reparación, la transmisión volvió a cambiar de marcha sin problemas. Si estás experimentando estos síntomas, te recomiendo que lo revises pronto. La transmisión que entra en modo seguro es la forma que tiene el auto de protegerse de posibles daños. Solo asegúrate de que diagnostiquen correctamente el sistema eléctrico antes de pasar directamente a los cambios de líquido de transmisión. Esos síntomas podrían ser eléctricos en lugar de mecánicos. Mucha suerte con la reparación.
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