Problemas con la válvula PCV del VW Atlas: síntomas de humo y pérdida de potencia

Tuve un problema muy similar con mi VW Tiguan 2016 el año pasado. Con algo de experiencia en el mantenimiento de VW, reconocí los síntomas clásicos de la válvula PCV que describiste; el humo durante la aceleración era una señal de alerta importante. La reducción de potencia y la luz de check engine coincidían exactamente con lo que sucedió en mi caso. Resultó que el sistema de ventilación del cárter estaba completamente dañado, causando una acumulación excesiva de presión y consumo de aceite. Mi mecánico encontró una válvula PCV agrietada y mangueras deterioradas que estaban causando fugas de vacío graves. La reparación total costó 360 €, que incluyó la sustitución del conjunto de la válvula PCV, las juntas relacionadas y la limpieza del colector de admisión que se había ensuciado por la fuga. La reparación resolvió completamente los problemas de pérdida de potencia y humo. ¿Podrías compartir tu kilometraje actual y si notas algún consumo de aceite entre cambios? Además, al acelerar, ¿el humo es más visible en rangos de RPM específicos? Esta información ayudaría a confirmar si tus síntomas coinciden con los que experimenté. El sistema PCV es un punto de fallo común en estos motores VW, y detectarlo a tiempo evita problemas más costosos en el futuro. Obtener un diagnóstico y reparación adecuados es definitivamente la decisión correcta.

(Traducido del Inglés)

Acabo de hacerle el último servicio a los 93138 km y los síntomas que describiste coinciden exactamente con lo que experimenté: el humo, la pérdida de potencia y la luz de verificación del motor. Después del diagnóstico, se confirmó que la válvula PCV estaba defectuosa, creando fugas de vacío y problemas de presión en el cárter. El trabajo de mantenimiento incluyó un reemplazo completo del sistema PCV más la limpieza de los depósitos de aceite de la admisión. El costo total fue de alrededor de 400 € por piezas y mano de obra. Desde la reparación, el motor funciona sin problemas, sin más indicadores de mal funcionamiento ni problemas de humo. Recomiendo que lo revisen pronto, ya que los problemas del sistema PCV pueden provocar daños más graves en el motor si no se tratan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia de reparación. Casi refleja lo que pasó con mi Tiguan, habría ahorrado dinero si lo hubiera arreglado antes en lugar de esperar. El humo durante la aceleración también fue mi primera señal de advertencia. Una cosa que aprendí de mi fallo en la válvula PCV es que los chequeos regulares de mantenimiento del sistema de ventilación del cárter son cruciales. Desde mi reparación, le pido a mi mecánico que inspeccione los componentes PCV durante cada cambio de aceite para detectar cualquier signo temprano de deterioro. Me alegro de saber que tu motor vuelve a funcionar correctamente después de la reparación. El coste de reparación de 400 € parece correcto en comparación con lo que pagué. Estos motores VW realmente necesitan un sistema de ventilación que funcione correctamente para evitar la acumulación de presión y los problemas de consumo de aceite. Solo vigila los niveles de aceite durante los próximos meses. En mi caso, se necesitaron un par de cambios de aceite para que el consumo se normalizara completamente después del reemplazo del sistema PCV.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por confirmar todo! Esos costos de reparación parecen ser el precio habitual; tanto tú como el otro comentarista pagaron alrededor de 360-400 € por la sustitución y limpieza completa de la válvula PCV. Mi mecánico terminó el trabajo ayer y el coche ya se siente mucho mejor. El humo al acelerar ha desaparecido por completo y el motor ha recuperado toda su potencia. Me enseñaron los antiguos componentes de ventilación y había claras evidencias de mal funcionamiento, con grietas en la carcasa de la válvula y mangueras deterioradas que causaban las fugas de vacío que comentamos. Basándome en esta experiencia, estoy de acuerdo en que estos motores VW son sensibles a los problemas del sistema PCV. Detectar la fuga a tiempo definitivamente me salvó de reparaciones más extensas. Seguiré controlando los niveles de aceite como se sugirió para asegurarme de que todo permanece normalizado después de la reparación. Realmente aprecio la información detallada sobre los problemas de ventilación del cárter que has encontrado. Tener una confirmación real sobre los síntomas y los costos de reparación me ayudó a confirmar que iba por el buen camino con el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)