Problemas con las bujías de incandescencia de la VW Crafter: Guía de reparación y costes

Tuve casi el mismo problema con el motor diésel de mi VW Transporter 2012 el invierno pasado. La luz de check engine seguía encendiéndose y la lámpara de precalentamiento no se apagaba, especialmente durante los arranques en frío. Después de varios ralentíes bruscos y arranques cada vez más difíciles, lo llevé a un taller. Diagnosticaron una bujía de incandescencia defectuosa en el cilindro 3. Todo el proceso de diagnóstico y reparación duró aproximadamente 3 horas. El costo total fue de 440 €, incluidos piezas y mano de obra. El proceso de reparación incluyó: escaneo de diagnóstico completo, prueba de resistencia de la bujía de incandescencia, extracción de la bujía de incandescencia vieja, instalación de la bujía de incandescencia nueva, reinicio del sistema, prueba de arranque en frío. Desde la reparación, los problemas de arranque en frío desaparecieron por completo y la luz del motor ha permanecido apagada. El motor ahora arranca sin problemas, incluso con tiempo frío. Para dar un consejo más específico sobre tu Crafter: ¿Qué tamaño de motor tienes? ¿Cuántos kilómetros tiene el vehículo? ¿Estás experimentando algún otro síntoma además de las luces de advertencia? ¿El motor hace algún sonido inusual durante el arranque? Estos detalles ayudarían a determinar si tu problema es similar y si podrías estar ante el mismo proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Mi Crafter tiene 195843 KM y le hicieron el servicio anual el mes pasado. La combustión del motor se siente áspera y noto una disminución en la eficiencia del combustible, especialmente durante los arranques en frío. No hay sonidos inusuales, pero el fallo de encendido del motor es bastante notable al arrancar. El comportamiento del indicador de bujías incandescentes coincide exactamente con lo que describiste. Lo llevaré al taller basándome en tus comentarios, ya que los síntomas coinciden perfectamente. Es bueno saber el rango de tiempo y costo de la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Los síntomas que describe con su Crafter, especialmente la combustión rugosa del motor y la caída de la eficiencia del combustible, coinciden exactamente con mi experiencia con el Transporter. Dado que menciona un fallo de encendido del motor durante el arranque, esto refuerza considerablemente mi sospecha de problemas con las bujías de precalentamiento. El hecho de que esto esté sucediendo justo después de su servicio anual es una coincidencia realmente útil. El taller ya debería tener datos de diagnóstico recientes para comparar. Una cosa que aprendí de mi reparación es que las bujías de precalentamiento defectuosas a menudo desencadenan múltiples códigos de falla relacionados en la memoria de errores, lo que puede ayudar a identificar el cilindro específico afectado. Según mi experiencia posterior a la reparación, debería notar: Arranques en frío más suaves, Funcionamiento normal de la luz de precalentamiento, Mejor eficiencia de combustible, Sin más avisos de luz de motor, Eliminación de problemas de ralentí brusco. Asegúrese de que el taller realice un escaneo de diagnóstico completo del sistema en lugar de simplemente reemplazar las piezas defectuosas obvias. En mi caso, descubrieron que el módulo de control de las bujías de precalentamiento también tenía daños menores, lo que podría haber causado problemas futuros si se dejaba sin control. Según su kilometraje, podría valer la pena que revisen todas las bujías de precalentamiento mientras están en ello. La diferencia en el costo de mano de obra es mínima una vez que ya están trabajando en el sistema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información exhaustiva sobre la reparación de las bujías de precalentamiento. Los síntomas que mencionaste coinciden perfectamente con los problemas de mi coche diésel, desde la combustión irregular del motor hasta la disminución de la eficiencia del combustible. Dado que mi Crafter tiene casi 196000 km, comprobar todas las bujías de precalentamiento tiene mucho sentido. Programaré la visita al taller la semana que viene. Por lo que has compartido sobre tu experiencia de reparación, el coste de 440 € parece razonable considerando el trabajo de diagnóstico y las piezas implicadas. Realmente aprecio el aviso de que también revisen el módulo de control, definitivamente vale la pena prevenir problemas futuros mientras ya están trabajando en ello. El desglose detallado de las mejoras que has visto después de la reparación me da confianza en que esto resolverá mis problemas de arranque en frío. Me aseguraré de que hagan el análisis completo del sistema que sugeriste en lugar de simplemente cambiar piezas. Esto ha sido realmente útil para confirmar mi sospecha inicial de que la bujía de precalentamiento es la causa principal.

(Traducido del Inglés)