MikeWheels
Problemas con Mercedes Clase GLA Diesel 2015: Se enciende Check Engine y posible causa - sensor de posición de la tapa del depósito de combustible.
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Mercedes GLA Class Diesel 2015 está presentando una luz de advertencia del motor y una luz de advertencia en el velocímetro, con un problema sospechoso relacionado con el sensor de posición de la tapa del depósito de combustible. El problema surgió después de repostar, lo que sugiere una posible conexión. Un problema similar en otro vehículo se resolvió reemplazando una unidad de control rota, pero esto fue costoso. Se recomienda verificar si el tapón del depósito de combustible está correctamente cerrado, ya que esto a veces puede activar las luces de advertencia. En última instancia, se recomienda visitar un taller para un diagnóstico preciso y una verificación del código de error, con la esperanza de que el problema se limite al sensor de posición para una reparación menos costosa.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
MikeWheels (community.author)
Gracias por el consejo. Podría ser un problema con la unidad de control, sí. Por desgracia, no tengo los códigos de error a mano. Sólo sé que tiene que ver con el sensor de la tapa del depósito. Mi última inspección fue a los 151802 km y todo seguía bien. Así que todo el asunto es un poco sospechoso. Acabo de darme cuenta de que las luces de advertencia sólo se encendieron después de repostar. ¿Quizás tenga algo que ver? Probablemente tenga que llevarlo al taller después de todo. ¿Algún otro consejo? Muchas gracias de antemano.
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MickeyHof
Oye, no hay problema, encantado de ayudar. Bueno, lo del repostaje suena un poco sospechoso. Bien podría ser que el sensor de posición de la tapa del depósito esté provocando un fallo. ¿Has probado si las luces de aviso se apagan cuando cierras bien el tapón del depósito? A veces, problemas menores como un tapón del depósito de combustible que no está completamente cerrado activan estas luces de advertencia. Pero es sólo una idea. Y, por supuesto, el taller es sin duda la solución más segura. Ellos pueden comprobar el código de avería y diagnosticar el problema con mayor precisión. Si realmente es la unidad de control, es un asunto bastante caro, pero si es "sólo" el sensor de posición, debería ser relativamente más barato. Avísame cuando sepas algo más. Cruza los dedos.
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MikeWheels (community.author)
Muchas gracias por sus consejos. Sí, ya he probado con el tapón de gasolina, pero desgraciadamente no ha cambiado nada. No obstante tendré en cuenta tu sugerencia y se lo comentaré a los del taller. Ya estaba pensando que la centralita podría ser un problema caro... espero que sólo sea el sensor de posición. Os mantendré informados en cuanto sepa algo más. ¡Gracias de nuevo por la ayuda!
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MERCEDES
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GLA
MickeyHof
Hola, yo tuve un problema similar con mi Mercedes Clase GLC Diesel 2013, no soy un gurú de los coches, pero tengo algo de experiencia. En mi caso, la centralita estaba rota. Llevé el coche al taller, me cambiaron la pieza y voilà, todo volvió a ir bien. Pero también me costó la friolera de 1000 euros. ¿Crees que puede ser el mismo problema? ¿Sabéis qué códigos de error se almacenaban? Con un poco más de información, quizá pueda ayudarte mejor.
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