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matthiasfox11

Problemas de ABS y control de tracción en el Renault Spider

Buenas tardes. Mi Renault Spider de 1998 con motor de gasolina está mostrando algunos errores. La luz del ABS está encendida constantemente, el control de tracción está por todas partes y parece que el ABS no funciona en absoluto. El kilometraje es de unos 155805 km. Sospecho que podría ser un fallo en la señal de velocidad. ¿Alguien más ha visto esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Spider de 1998 está experimentando problemas con la luz del ABS encendida constantemente y un control de tracción errático, lo que sugiere que el ABS podría no estar funcionando. La sospecha inicial es un fallo en la señal de velocidad. Un caso similar apuntó a una unidad de control ABS defectuosa, que se resolvió reemplazándola. Se recomienda buscar un diagnóstico profesional para identificar y solucionar el problema con precisión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

tilda_raven1

Oye, tuve problemas similares con mi Spider hace un tiempo. Los mismos síntomas: luz ABS, control de tracción volviéndose loco. ¿Revisaste el cuentakilómetros? Si también está fallando, podría ser la unidad de control del ABS. En el mío, definitivamente era la unidad de control. ¿Funciona correctamente tu velocímetro?

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matthiasfox11 (community.author)

El cuentakilómetros parece estar bien, lee bien el kilometraje. El velocímetro también funciona. Pensé que podría ser un sensor o algo así, pero no estaba seguro de por dónde empezar a buscar. ¿Dónde está ubicada la unidad de control?

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tilda_raven1

De acuerdo, si tanto el cuentakilómetros como el velocímetro funcionan correctamente, podría ser algo completamente diferente, aunque realmente suena como lo que le pasó al mío. En mi vehículo, la unidad de control del ABS estaba ubicada cerca de la entrada de la transmisión. Pero, sinceramente, sin un diagnóstico adecuado, solo estás adivinando. Terminé llevando el mío a un especialista; realmente necesitaba una unidad de control de reemplazo. Me costó alrededor de 1000 € solucionarlo.

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matthiasfox11 (community.author)

¡Agradezco el consejo! Parece que debería hacerlo revisar profesionalmente entonces. Esperaba evitar una factura cuantiosa, pero más vale prevenir que lamentar. Veré qué dice el taller.

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