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Problemas de ABS y presión de neumáticos GTR

Tengo un problema extraño con mi Nissan GTR 2020, motor de gasolina. La advertencia de baja presión de los neumáticos sigue apareciendo. Empezó hace unas semanas. He inflado los neumáticos, he comprobado la presión con mi propio manómetro (¡dos veces!) y parece estar bien. Pero entonces, se enciende la luz del ABS, el volante empieza a vibrar y siento como si estuviera luchando por girar. Casi parece que la dirección asistida está fallando. ¿Podría estar todo relacionado con un sensor de neumáticos defectuoso que lo está estropeando todo? ¿Alguien más ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

Un propietario de un Nissan GTR 2020 experimentó advertencias persistentes de baja presión de neumáticos, a pesar de inflarlos correctamente, junto con la activación de la luz del ABS y problemas de dirección. Estos síntomas sugerían un posible sensor de neumáticos defectuoso, que posiblemente afectaba a los sistemas ABS y de dirección asistida. Un escaneo de diagnóstico en un taller confirmó una válvula de neumático defectuosa, que, una vez reemplazada, resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Me pasó algo similar con mi GTR. Recuerdo que la luz de presión de los neumáticos estaba encendida constantemente a pesar de que los neumáticos estaban correctamente inflados. El sistema de control de la presión de los neumáticos en estos coches puede ser un poco sensible. ¿Comprobaste el sensor de los neumáticos o solo te basaste en inflar los neumáticos a la presión correcta?

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No he revisado el sensor en sí, no. Para ser honesto, ni siquiera sabría por dónde empezar. Esperaba que fuera un simple caso de necesitar aire. ¿Hay alguna forma de probar el sensor de neumáticos sin equipos especiales?

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Según su descripción y los síntomas que está experimentando, particularmente los problemas de ABS y dirección asistida junto con la advertencia de presión de los neumáticos, es muy probable que la válvula de su neumático esté defectuosa. Si bien existen métodos para probar los sensores de forma independiente, dada la naturaleza interconectada de estos sistemas en los vehículos modernos, es aconsejable una exploración de diagnóstico en un taller cualificado. Es posible que el sensor defectuoso esté interrumpiendo el ABS y, en consecuencia, afectando a la dirección asistida. Recomiendo no intentar un autodiagnóstico más allá de la inspección visual de los neumáticos.

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Lo llevé al taller y tenías toda la razón. De hecho, era una válvula de neumático defectuosa la que causaba todos los problemas. La reemplazaron y todo volvió a la normalidad. Me costó alrededor de 280€ la reparación. ¡Agradezco la ayuda!

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