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Problemas de aire acondicionado Clase S. Sin aire frío. Ayuda

Mi Mercedes S Klasse diésel de 2005 está soplando aire caliente. El aire acondicionado no funciona en absoluto. El sistema ni siquiera parece encenderse. El kilometraje está cerca de los 280.000 km. Estoy pensando que podrían ser esas molestas válvulas individuales en el sistema de aire acondicionado. ¿Alguien más ha visto esto? ¿Hay un relé de aire acondicionado que deba revisar? Tampoco escucho ningún ruido inusual del aire acondicionado. Creo que me va a costar alrededor de 1000 € solucionar esto.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Mercedes Clase S de 2005 está experimentando problemas con el sistema de aire acondicionado, soplando aire caliente y sin encenderse. La causa sospechosa es un fallo de la válvula dentro del sistema de aire acondicionado, aunque se consideraron otras causas potenciales como el interruptor de presión, el módulo de control de temperatura o el relé del aire acondicionado. Después de algunos consejos de solución de problemas, se confirmó que el fallo de la válvula era efectivamente el problema, y ​​el problema se resolvió a un costo de aproximadamente 1000€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

JessiWheels

Oh, eso suena duro. Tuve un problema similar con el sistema de refrigeración de mi S Klasse hace un tiempo. ¿Funciona correctamente el presostato? Eso puede hacer que todo el sistema se apague. ¿También has revisado el módulo de control de temperatura? A veces, esos se vuelven locos e impiden que el aire acondicionado se encienda. Si la presión no es correcta, el aire acondicionado no se activará. El relé del aire acondicionado podría ser el culpable, pero primero revisaría esas otras cosas. Siempre es algo con estos coches, ¿verdad?

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emiliastar5 (community.author)

Gracias por los consejos. ¿Dónde está exactamente el presostato? ¿Y cómo puedo probar el módulo de control de temperatura? Tengo un multímetro, si eso ayuda.

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JessiWheels

Bien, el presostato suele estar en una de las líneas de CA, a menudo cerca del condensador. Puedes probarlo con tu multímetro para comprobar la continuidad cuando se supone que el aire acondicionado está funcionando. En cuanto al módulo de control de temperatura, es un poco más complicado y podría necesitar un escaneo de diagnóstico. Honestamente, si no te sientes muy cómodo con esas cosas, podría valer la pena llevarlo a un taller. Podría ahorrarte muchos dolores de cabeza a largo plazo.

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emiliastar5 (community.author)

Agradezco el consejo, creo que tienes razón, lo llevaré a un taller. Resultó ser exactamente lo que sospechaba, una falla de la válvula en el sistema de aire acondicionado. Me costó unos 1000 € arreglarlo, pero al menos tengo aire frío de nuevo.

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