Problemas de Arranque de Amarok: Interruptor de la Llave vs. Reparación del Sistema de Combustible

En realidad, tuve un problema similar en mi Volkswagen Transporter 2019. Como alguien con algo de experiencia trabajando en vehículos VW, permítanme compartir lo que sucedió. Los síntomas fueron casi idénticos, problemas intermitentes de arranque al girar la llave en el contacto. La electrónica del automóvil funcionaba bien, pero el motor no arrancaba o funcionaba mal y se paraba. Después de varios intentos fallidos de diagnosticarlo yo mismo, lo llevé a un taller. Resultó ser solo un fusible quemado relacionado con el sistema de encendido. El mecánico probó la llave de encendido y el conjunto del interruptor, pero los encontró funcionando correctamente. Lo rastrearon hasta un fusible de 20 amperios que se había degradado con el tiempo. El costo total de reparación fue de 52 €, principalmente mano de obra por el tiempo de diagnóstico. Dado que su problema suena muy similar y ambos vehículos comparten sistemas de encendido comparables, podría valer la pena verificar los fusibles antes de asumir que necesita un reemplazo de interruptor de encendido más costoso. Para ayudar a diagnosticar esto con mayor precisión, ¿podría compartir lo siguiente?: Si nota alguna luz de advertencia en el tablero, Si hay algún sonido de clic al girar la llave, Si esto sucede más a menudo con tiempo húmedo, El kilometraje actual de su Amarok

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Después de revisar los fusibles como se sugirió, el problema persistió. Lo llevé a un taller para que lo diagnosticaran, ya que mi último servicio fue hace solo 2000 km, a los 69702 km. El mecánico encontró una bobina de encendido defectuosa que estaba causando problemas de arranque intermitentes. El problema era más notable durante los arranques en frío. La reparación completa, incluyendo piezas y mano de obra, costó 280 €. También realizaron una comprobación completa del sistema de encendido para asegurar que ningún otro componente se viera afectado. El coche ahora arranca perfectamente sin problemas de funcionamiento áspero. Para otros que puedan enfrentarse a problemas de encendido similares en sus coches, el taller mencionó que las bobinas de encendido débiles a menudo causan estos síntomas y que vale la pena comprobarlas junto con los fusibles al solucionar problemas de arranque.

(Traducido del Inglés)

Habiendo pasado por el mismo problema exacto con mi Transporter, entiendo completamente el problema de la bobina de encendido. Después de mi reemplazo inicial del fusible, en realidad encontré el mismo problema de nuevo unos meses después, el motor luchaba por arrancar y funcionaba de forma irregular. Al igual que en su caso, resultó ser una bobina de encendido defectuosa. Mi costo de reparación fue ligeramente superior a 310 € ya que tuvieron que reemplazar dos bobinas que mostraban signos de desgaste. La electrónica del automóvil estaba bien, pero el problema de arranque se hizo más pronunciado durante las mañanas frías. Desde la reparación, el arranque del motor ha sido consistentemente suave. Su mecánico dio en el clavo sobre las bobinas de encendido débiles como un culpable común. Para cualquiera que lea esto con síntomas similares, los signos típicos de una bobina de encendido que falla incluyen: Arranque inconsistente, fallos de encendido del motor, ralentí irregular, caída de potencia durante la aceleración. El mantenimiento regular del sistema de encendido puede ayudar a prevenir estos problemas. Mi Transporter ha estado funcionando perfectamente durante 15000 km desde el reemplazo de la bobina.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema de la bobina de encendido. Tienes razón en que los síntomas de arranque en frío fueron un indicador clave. Después de recuperar mi Amarok del taller, he estado monitoreando de cerca el rendimiento de arranque. Las luces del tablero ahora funcionan normalmente sin indicadores de advertencia. El motor arranca inmediatamente al girar la llave de encendido, independientemente de la temperatura. Ahora con 71000 km, todo funciona sin problemas sin ralentí brusco ni problemas de fallos de encendido. Si bien el costo de reparación de 280 € no fue insignificante, detectar la falla de la bobina de encendido a tiempo probablemente evitó daños más costosos. El mecánico mencionó que estos problemas de arranque a menudo empeoran con el tiempo si no se controlan. Recomiendan que se revise el sistema de encendido durante los intervalos de servicio regulares para detectar posibles problemas a tiempo. Para otros con problemas de arranque similares, obtener un diagnóstico adecuado vale la pena en lugar de seguir luchando con arranques poco fiables. Los síntomas pueden ser similares para varios problemas, desde fusibles simples hasta bobinas de encendido, por lo que las pruebas profesionales ayudan a identificar la causa exacta.

(Traducido del Inglés)