Problemas de arranque del VW Golf TDI: Alerta de interruptor de encendido defectuoso

Hablando por experiencia, tuve un problema muy similar con mi VW Jetta TDI 2005. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que encontré: arranque inconsistente al girar la llave de encendido y funcionamiento irregular del motor. Después de revisar varios componentes, el taller encontró un fusible fundido que estaba causando un suministro de energía intermitente a la bobina de encendido. El motor de arranque recibía energía inconsistente, lo que provocaba esas frustrantes situaciones de no arranque. La reparación fue sorprendentemente sencilla y costó 52 €, incluido el tiempo de diagnóstico. El taller completó el trabajo en aproximadamente una hora. También inspeccionaron los componentes eléctricos circundantes para asegurarse de que no hubiera un problema subyacente que causara la rotura del fusible. Para brindar un consejo más específico para tu situación, podrías compartir: ¿Hay alguna luz del tablero que se ilumine durante estos episodios? ¿El motor de arranque gira cuando giras la llave, o no hay respuesta en absoluto? ¿Has notado algún otro problema eléctrico, como luces parpadeantes? ¿Cuándo fue la última vez que te hicieron una revisión completa del sistema eléctrico? Estos detalles ayudarían a determinar si estás lidiando con el mismo problema de fusible o potencialmente con algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Tengo el mismo coche con un kilometraje casi idéntico a 21301 km, última revisión en noviembre de 2023. Después de leer sus síntomas, debería revisar la electrónica del coche, particularmente el cableado alrededor de la bobina de encendido. En mi caso, una conexión intermitente en el sistema de encendido provocó problemas de arranque similares. El problema empeoró gradualmente y provocó situaciones de arranque completo al girar la llave de encendido. La reparación consistió en reemplazar el cableado corroído y un módulo de interruptor de encendido defectuoso. El coste total fue de 280 € incluyendo piezas y mano de obra. Desde la reparación, el coche arranca de forma fiable cada vez. Recomiendo que se realice un escaneo de diagnóstico centrándose específicamente en el circuito de arranque y las señales de la bobina de encendido. Esto debería revelar cualquier caída de tensión o errores de comunicación en el sistema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir los detalles sobre tu experiencia de reparación. Es interesante que el módulo del interruptor de encendido fuera el culpable, esto coincide con lo que mi mecánico sospechó inicialmente con mi Jetta antes de descubrir el problema del fusible. Después de reemplazar el fusible en mi auto, el problema volvió aproximadamente dos semanas después. Una investigación más a fondo reveló conectores de cableado corroídos cerca de la bobina de encendido, similar a lo que encontraste. El mecánico terminó reemplazando tanto el mazo de cables como el conjunto del interruptor de encendido como medida preventiva. La reparación total costó 295 €, un poco más que la tuya, pero resolvió todos los problemas de arranque. Las luces del tablero que antes parpadeaban durante el arranque ahora son consistentemente normales, y el motor de arranque se acopla suavemente cada vez. Una cosa que aprendí de esta experiencia: cuando se trata de problemas de arranque intermitentes, vale la pena revisar todo el circuito del sistema de encendido, no solo los componentes individuales. A veces, la solución obvia no es la solución completa. ¿Has notado alguna otra mejora eléctrica desde tu reparación? Mis elevalunas eléctricos y el cierre centralizado también parecen funcionar con más suavidad ahora.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los útiles detalles de solución de problemas. Los problemas con la bobina de encendido y el cableado que ambos experimentaron suenan muy similares a mi situación. Desde que publiqué mi pregunta, revisé las luces del tablero con más cuidado durante los intentos de arranque. Observo que la luz de verificación del motor parpadea brevemente cuando ocurre el problema de arranque. Basándome en sus experiencias, programé una cita para que la electrónica del automóvil sea inspeccionada a fondo, centrándome en el sistema de encendido y las conexiones del motor de arranque. El enfoque de diagnóstico detallado que ambos recomendaron tiene mucho sentido, especialmente verificar todo el circuito en lugar de simplemente reemplazar piezas individuales. Los presupuestos que proporcionaron (280-295 €) ayudan a establecer expectativas realistas para la reparación. Dados los problemas y soluciones similares que encontraron, me siento más seguro de que esto se arregle correctamente en lugar de intentar soluciones temporales. Buena observación sobre la verificación de otras mejoras eléctricas después de la reparación. Me aseguraré de monitorear todos los sistemas eléctricos una vez que se complete el trabajo. Esto ha sido realmente informativo, tener ejemplos reales de reparaciones exitosas para el mismo problema es exactamente lo que necesitaba.

(Traducido del Inglés)