paul_lang1
Problemas de arranque en frío: A3 Diesel Problemas de Calentamiento y Rendimiento
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
paul_lang1 (Author)
Vaya, gracias por compartir esos detalles sobre la reparación del calentador PTC. Los problemas de su sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado son exactamente iguales a los que yo tuve. Una pregunta, ¿cuál fue el coste total de la reparación? Mi elemento de calefacción está definitivamente mostrando los mismos síntomas, y me gustaría presupuestar adecuadamente antes de dirigirse a la tienda. También me pregunto si has tenido algún otro problema de control de temperatura desde que lo arreglaron. Mi motor sigue funcionando mal en los arranques en frío, por lo que probablemente debería solucionar esto pronto antes de que llegue el invierno y el sistema de calefacción cause más problemas.
(Traducido del Inglés)
sarahberger28
Sólo quería actualizar los costes de reparación, el fallo eléctrico con el calentador PTC terminó costando 350 euros en total. El mecánico sustituyó el calentador auxiliar eléctrico defectuoso y recalibró el sistema de control de temperatura. Los problemas de aire frío desaparecieron por completo después de la reparación. Ya no hay problemas con el sistema de calefacción durante el arranque y el motor funciona perfectamente incluso en condiciones frías. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad. Han pasado unas 3 semanas desde la reparación de la calefacción y todo funciona exactamente como debería. El habitáculo se calienta rápidamente y mantiene una temperatura constante. Definitivamente vale la pena arreglarlo antes del invierno, estos problemas del sistema de calefacción tienden a empeorar en climas más fríos. El taller de reparación explicó que los calentadores PTC que fallan son bastante comunes en estos motores, por lo que es un problema conocido que tratan con regularidad. Arreglarlo pronto probablemente evitó el desgaste adicional de otros componentes.
(Traducido del Inglés)
paul_lang1 (Author)
Seguí tu consejo y finalmente llevé mi A3 a un mecánico diferente. Resultó que tenías razón sobre que el calentador PTC era el culpable. La factura de la reparación ascendió a 380 euros, lo que incluía la sustitución del elemento calefactor y el restablecimiento de los controles del sistema de climatización. El mecánico fue mucho mejor esta vez, me explicó todo con claridad y me mostró el elemento calefactor desgastado. El trabajo duró unas 3 horas en total, y la diferencia es de la noche al día. Mis arranques en frío son suaves ahora, y el sistema de calefacción se pone en marcha correctamente desde el arranque. El consumo de combustible ha vuelto a niveles normales y el control de temperatura funciona perfectamente. Es un alivio volver a tener una calefacción adecuada. Me alegro de haberlo solucionado antes de que llegue el frío, el mecánico me dijo que estos trabajos de reparación de calefacciones se retrasan durante los meses de invierno. Gracias por indicarme el camino correcto. Me salvó de saltar a arreglos potenciales más caros.
(Traducido del Inglés)
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sarahberger28
Tenía síntomas similares en mi 2012 Audi A4 2.0 TDI. Los problemas del sistema de calefacción durante los arranques en frío apuntaban a un calentador PTC defectuoso, que es un elemento de desgaste común en estos motores diésel. El calefactor auxiliar eléctrico desempeña un papel crucial en el rendimiento en climas fríos. Cuando falla, se producen exactamente estos síntomas, arranques en frío bruscos, aumento del consumo de combustible y mala calefacción de la cabina durante el arranque inicial. Los problemas de control de la temperatura se producen porque el sistema compensa el fallo del elemento calefactor haciendo funcionar más el motor. Lo arreglaron en un taller el mes pasado. El diagnóstico confirmó el fallo del calentador PTC. La reparación consistió en sustituir todo el conjunto del elemento calefactor y restablecer el módulo de control. Fue una reparación importante que llevó unas 4 horas de trabajo. Los síntomas desaparecieron completamente después de la reparación: El motor arranca suavemente en tiempo frío, El consumo de combustible volvió a la normalidad, La calefacción funciona correctamente desde el arranque, No hay más códigos de error Vale la pena comprobar el calentador PTC primero antes de explorar otras cuestiones. Los síntomas coinciden con el patrón típico de fallo del calentador auxiliar en estos motores.
(Traducido del Inglés)