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wolfganghofmann1

Problemas de arranque y parada del Modus

Me estoy molestando mucho con mi Renault Modus diésel de 2012. Tiene casi 200.000 kilómetros (197.463 km para ser exactos), y el sistema de arranque y parada está completamente estropeado. El motor se para solo aleatoriamente, se enciende una luz de advertencia en el salpicadero y la memoria de errores tiene un fallo registrado. Supongo que es la batería, ¿quizás se está volviendo vieja y cansada?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Renault Modus diésel de 2012 está experimentando problemas con su sistema de arranque y parada, donde el motor se para aleatoriamente y aparece una luz de advertencia. Se sospecha que el problema está relacionado con la batería, posiblemente debido a su antigüedad y estado. Se recomienda una prueba de carga para evaluar la capacidad de la batería para entregar corriente bajo demanda, ya que una simple comprobación de voltaje es insuficiente. Después de una visita al taller, se confirmó que la batería estaba muy descargada y defectuosa, y su reemplazo resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

christophersilver62

Tuve un problema similar con mi Opel Astra de 2014, aunque no era diésel. Los síntomas que describes suenan terriblemente familiares. Es probable que el ordenador esté detectando una caída de tensión y desactive el sistema de arranque y parada para proteger el motor de arranque. ¿Ha probado la batería bajo carga?

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wolfganghofmann1 (community.author)

¿Probado bajo carga? No, solo verifiqué el voltaje con un multímetro y parecía estar bien. Pero supongo que eso realmente no cuenta toda la historia, ¿verdad? ¿Hay una forma específica de probarlo correctamente? ¿Y qué más podría ser si no es la batería?

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christophersilver62

En efecto. Una simple comprobación de voltaje es insuficiente. Una prueba de carga revelará su capacidad para suministrar corriente bajo tensión, simulando la demanda cuando el motor se reinicia. Si bien otros componentes podrían contribuir, como un sensor defectuoso, la batería descargada sigue siendo la principal sospechosa. Recomiendo una visita al taller para realizar una prueba de batería exhaustiva y una revisión de diagnóstico.

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wolfganghofmann1 (community.author)

Tenías razón. Lo llevé al taller y confirmaron que la batería estaba muy descargada y defectuosa. Batería nueva después, todo funciona bien. Me costó 290€, lo cual es molesto, ¡pero al menos ya está arreglado!

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