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Problemas de arranque y transmisión en Renault Master Diesel

Tengo una Renault Master 2015 con motor diésel y 135.000 km. Estoy experimentando un par de problemas: el motor cuesta arrancar y la transmisión automática no cambia de marcha como de costumbre. Inicialmente, reemplacé las bujías de precalentamiento y el vehículo funcionó bien durante dos semanas antes de que el problema reapareciera. Luego reemplacé el módulo de las bujías de precalentamiento, lo que también funcionó durante dos semanas antes de que volviera el problema de arranque. Si bombeo la bomba de purga del diésel, puedo arrancar el motor. Ya no hay códigos de falla de inyección, pero a veces la transmisión automática no se acopla y se enciende la luz del EPS. Los códigos de falla actuales son freno 5050 y 50ce y transmisión 720 velocidad de salida. ¿Podría alguien proporcionar información o soluciones a estos problemas?

(Traducido del Inglés)

Una Renault Master Diesel 2015 está experimentando dificultades para arrancar y problemas con la transmisión automática. El problema de arranque mejoró temporalmente después de reemplazar las bujías de incandescencia y el módulo de las bujías de incandescencia, pero volvió a aparecer, lo que sugiere una posible fuga de aire en el sistema de combustible. Bombear la bomba purgadora de diésel permite que el motor arranque, lo que indica un posible problema con el suministro de combustible. El problema de transmisión, acompañado de una luz EPS y códigos de falla, puede estar relacionado con un nivel bajo o sucio de fluido de transmisión o un interruptor de luz de freno defectuoso que afecta a ambos sistemas. Se recomienda como solución comprobar si hay fugas de aire, inspeccionar el sistema de combustible y asegurar los niveles adecuados de fluido de transmisión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

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Comience revisando el sistema de combustible para detectar cualquier fuga de aire, ya que el aire en el sistema puede causar problemas de arranque difícil. Inspeccione las líneas de combustible, las conexiones y el filtro de combustible para detectar cualquier signo de fugas o daños. Asegúrese de que el filtro de combustible esté limpio y correctamente instalado. Para el problema de la transmisión, verifique el nivel y el estado del fluido de transmisión, ya que un fluido bajo o sucio puede afectar el cambio de marchas. Si la luz EPS está encendida, inspeccione el sistema de frenos, especialmente el interruptor de la luz de freno, ya que puede afectar tanto al EPS como a la transmisión. Avísame cómo van estas comprobaciones o si tienes más preguntas.

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