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Problemas de caja de cambios del Peugeot 107

Hola, tengo un Peugeot 107 de 2007, motor diésel, con casi 300.000 km en el marcador. Recientemente, la caja de cambios ha estado fallando. Las levas de cambio no responden, el cambio se siente impreciso y a veces rasca, y la caja de cambios a veces entra en modo de emergencia. También estoy recibiendo mensajes de error almacenados. ¿Podría ser una unidad de control de la transmisión defectuosa? ¿Hay algo que pueda revisar yo mismo antes de llevarlo a un mecánico?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 107 de 2007 con casi 300.000 km está experimentando problemas en la caja de cambios, incluyendo levas de cambio que no responden, cambios imprecisos, ruidos de fricción y activación del modo de emergencia. El problema puede estar relacionado con una unidad de control de transmisión defectuosa, como lo indican los mensajes de error almacenados. Si bien los síntomas sugieren fuertemente que la unidad de control es la causa raíz, se recomienda consultar a un mecánico para una evaluación de diagnóstico a fin de confirmar y solucionar el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

jonasfrank48

Saludos. Sus síntomas suenan ciertamente a problemas de caja de cambios. Me recuerda a un problema que encontré con mi antiguo Volvo V50 hace algún tiempo. Exhibía problemas similares, como cambios de marcha retrasados y una tendencia a salirse de la marcha, especialmente bajo carga. ¿Podría proporcionar más detalles sobre los mensajes de error almacenados?

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ZoSchu (community.author)

¡Gracias! Los códigos de error apuntan a que la unidad de control de la transmisión está defectuosa. Mi pregunta es, ¿crees que es definitivamente la unidad de control, o podría ser otra cosa que esté causando que arroje esos códigos? Además, ¿cómo se solucionó finalmente tu problema con el Volvo?

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jonasfrank48

Reconocido. Si bien no puedo garantizar que sea únicamente la unidad de control, los códigos de error combinados con los síntomas que describe sugieren fuertemente que esa es la causa raíz. En mi caso con el Volvo, reemplazar el módulo de control de la transmisión fue, de hecho, la solución. Dada la complejidad y el potencial de daños mayores, le aconsejo que consulte a un taller de confianza para una evaluación diagnóstica y la posible sustitución de la unidad de control.

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ZoSchu (community.author)

Gracias, aprecio la información. Lo llevaré a un taller local para que le hagan un diagnóstico, pero parece que una nueva unidad de control de la transmisión es probable. Publicaré lo que descubra cuando tenga más información, pero gracias de nuevo por confirmar mis sospechas. Reemplazar la unidad me costó 1000€, ¡pero al menos mi Peugeot está de vuelta en la carretera!

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