Problemas de calado en la VW Transporter, problemas con el motor de arranque

Tuve un problema similar con mi VW Caddy del 2011, y como alguien con experiencia moderada en reparación de automóviles, entiendo tu frustración con el problema del motor que se para y el sistema de arranque y parada. Mi vehículo mostró síntomas similares: arranque del motor poco fiable, fallo completo de la función de parada en vacío y luces de advertencia. Después de varios intentos fallidos de diagnosticarlo yo mismo, lo llevé a un taller. Su diagnóstico reveló que, a pesar de que la batería parecía estar bien en las pruebas básicas, en realidad estaba fallando bajo carga y no podía mantener el voltaje adecuado para las funciones del sistema de arranque y parada. La solución consistió en reemplazar la batería AGM específicamente diseñada para sistemas de arranque y parada. El coste total de la reparación fue de 290 €, incluyendo la programación de la nueva batería en el sistema de gestión del vehículo. Todo el proceso duró unas 2 horas. Antes de sugerir soluciones específicas para tu caso, podrías proporcionar: Tipo de motor exacto (diesel/gasolina, cilindrada), Edad actual de la batería, Si el modo eco funciona normalmente, Cualquier modificación eléctrica reciente, Código de error completo del ordenador del taller. Estos detalles ayudarían a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté o si se trata de algo diferente que requiere otras soluciones.

(Traducido del Inglés)

Acabo de hacerle el servicio de 87355 km el mes pasado, y estoy completamente de acuerdo con la revisión exhaustiva del sistema de batería. La sugerencia de reemplazar la batería AGM tiene sentido, ya que también he visto fluctuaciones de voltaje en la pantalla de mi tablero. Mi sistema de arranque y parada también falló gradualmente antes de que comenzara el apagado completo. El código de error de la computadora del taller es P0601, que apunta a problemas en el módulo de control interno. Las lecturas de voltaje de la batería del automóvil son inconsistentes incluso después de realizar una prueba básica del sistema de carga. El motor de arranque parece tener más dificultades durante los arranques en frío. ¿Le importaría compartir qué marca y especificaciones de batería se utilizaron en su reparación? También me interesa saber si se necesitó alguna recalibración después del cambio de batería.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales, esos síntomas definitivamente coinciden con lo que experimenté en mi Caddy. El código P0601 inicialmente me preocupó por el módulo de control también, pero en mi caso, fue provocado por inconsistencias de voltaje de la batería defectuosa que afectaban las lecturas del módulo. Para mi reparación, utilicé una batería Varta Silver Dynamic AGM (70Ah/760A) específica para vehículos con capacidad de sistema de arranque y parada. La clasificación de amperios más alta fue crucial, ya que la función de reinicio automático exige más potencia que los sistemas de arranque tradicionales. La recalibración fue esencial, sin una programación adecuada, el sistema de gestión de la batería del automóvil no reconocería correctamente las nuevas características de la batería. El taller tuvo que usar su herramienta de diagnóstico para restablecer el sistema de gestión de la batería e ingresar las nuevas especificaciones de la batería. Esto aseguró que el sistema de arranque y parada funcionara eficientemente y evitó códigos de error falsos. Dada su milla y síntomas, especialmente las fluctuaciones de voltaje y los problemas de arranque en frío, le recomendaría encarecidamente que se realice una prueba de carga de la batería. Una comprobación de voltaje estándar a menudo pasa por alto los problemas de capacidad subyacentes que afectan el rendimiento del sistema de arranque y parada. Mi reparación resolvió completamente las luces de advertencia y los apagados inusuales. El rendimiento del motor de arranque mejoró significativamente, y la función de reinicio automático funciona perfectamente ahora. Solo asegúrese de que quien realice el trabajo esté familiarizado con los sistemas eléctricos de vehículos híbridos y la programación de baterías.

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda la información detallada sobre la solución de batería Varta AGM. Las especificaciones coinciden exactamente con las necesidades de mi sistema, y su explicación sobre los requisitos de programación es particularmente útil. Esos problemas de arranque en frío me han estado preocupando mucho. Revisé la fecha de fabricación de la batería y descubrí que tiene más de 5 años, lo que explica las fluctuaciones de voltaje y los problemas de arranque del motor. La batería del automóvil definitivamente parece ser el problema principal en lugar del módulo de control, especialmente porque el error P0601 aparece de manera inconsistente. Programaré una cita con mi taller para que realicen una prueba de carga adecuada y probablemente proceda con el reemplazo de la batería AGM. El costo de 290€ parece razonable considerando que incluye el trabajo de programación. Ojalá esto resuelva tanto los fallos de reinicio automático como los problemas de apagado inusuales. Actualizaré una vez que se complete la reparación. Realmente aprecio los detalles específicos sobre las especificaciones de la batería y el proceso de recalibración, exactamente lo que necesitaba para seguir adelante con la solución de estos problemas.

(Traducido del Inglés)