Problemas de control de altura del BMW X6. ¡Necesito ayuda con la suspensión!

Hola a todos. Tengo un poco de experiencia trabajando en BMWs. Tuve un problema similar con mi 2011 BMW X5 el año pasado (anteriormente propietario de un X3 también). Entiendo totalmente su frustración con los problemas de control de altura. El mío mostró más o menos los mismos síntomas, luz de advertencia, faros desalineados, y que la postura desigual molesto. Resultó que el sensor de la barra de control estaba defectuoso. Me lo arreglaron en mi taller habitual por unos 110 euros, recambio y mano de obra incluidos. Pero antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿te importaría compartirlo? ¿Recibes algún código de error específico? ¿Varía la altura cuando el motor está en marcha frente a cuando está apagado? ¿Has notado algún ruido extraño en la suspensión? Estos detalles me ayudarían a confirmar si es el mismo problema que tuve yo. Házmelo saber.

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu ayuda. Tengo 33519 KM en el reloj desde mi último servicio, y estoy recibiendo el código de error 5A39-01. La altura definitivamente cambia entre el motor encendido / apagado estados, es más alto cuando se ejecuta. No he notado ningún sonido extraño suspensión sin embargo. Realmente aprecio las cabezas para arriba sobre el sensor de varilla de control. Se lo comentaré a mi mecánico durante la revisión. ¿Tu arreglo duró mucho tiempo, o tuviste que lidiar con algún problema relacionado después?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por esos detalles, es realmente útil saber el código de error exacto y los síntomas. ¿Sabes qué? Su situación suena exactamente como lo que me ocupé en mi X5. Con ese código de error y la diferencia de altura entre los estados de encendido y apagado, estoy aún más convencido de que es el mismo problema del sensor de la barra de control que tuve. Cuando me arreglaron el mío el año pasado, el mecánico de hecho me mostró el sensor desgastado, era bastante obvio una vez que lo sacaron. Y para responder a su pregunta acerca de la fiabilidad a largo plazo, estoy feliz de informar que la solución se ha mantenido perfectamente desde entonces. Han pasado unos 15.000 km desde la reparación y no he tenido ni un solo problema con el control de altura. Los faros permanecen correctamente alineados y la altura de la suspensión se mantiene constante. Un consejo: cuando cambien el sensor, comprueben también los cables de conexión. En mi caso, encontraron un poco de corrosión en los conectores y los limpiaron mientras estaban en ello. Probablemente ayudó a prevenir cualquier problema futuro. Los 110 euros que me gasté valieron la pena para mi tranquilidad. Cuéntame cómo va tu reparación, ¡tengo curiosidad por si resulta ser el mismo problema!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda esta información detallada! Me alivia saber que tu reparación ha sido confiable después de 15 000 km, eso es realmente tranquilizador. Ya llamé a mi mecánico y programé una cita para la próxima semana. Mencioné el sensor de la barra de control y la posibilidad de conectores corroídos, y estuvo de acuerdo en que estos síntomas encajan con el patrón. De hecho, me cotizó alrededor de 120 euros, lo que parece correcto según tu experiencia. ¡Ha sido de gran ayuda tener a alguien que ha lidiado con el mismo problema! Me preocupaba que pudiera ser algo más serio con todo el sistema de suspensión, lo que habría sido mucho más caro. Definitivamente haré que revisen también esos cables de conexión, buen consejo. Te actualizaré una vez que esté arreglado, pero ahora me siento mucho más seguro sobre toda la situación. ¡Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia!

(Traducido del Inglés)