Problemas de dirección E-tron Avería del sensor de señales

Después de haber experimentado síntomas similares en mi 2020 Audi e-tron GT, puedo confirmar que esto probablemente se relaciona con el sensor de ángulo de dirección. Cuando mi vehículo mostró estos síntomas, el sistema de control de tracción se vio afectado incluso antes de que aparecieran las luces de advertencia. El sensor de ángulo de dirección desempeña un papel crucial en el control electrónico de estabilidad y requiere una calibración precisa. En mi caso, la dureza de la dirección y las vibraciones se debían a que el sensor enviaba datos incorrectos al sistema de dirección asistida. La alineación de las ruedas también parecía estar desajustada como consecuencia directa. La reparación implicó: Escaneo de diagnóstico completo de los sensores de dirección, Recalibración del sensor de ángulo de dirección, Reinicio del sistema de control electrónico de estabilidad, Verificación de los ajustes de alineación de las ruedas Aunque no es inmediatamente peligroso, este problema necesita atención pronto, ya que puede afectar a múltiples sistemas de seguridad. El fallo del sensor acaba afectando al control de tracción y a la gestión de la estabilidad si no se comprueba. Un taller certificado con el equipo de diagnóstico adecuado debe manejar esto, como herramientas de escaneo genéricos a menudo no los requisitos específicos de calibración para los vehículos eléctricos. La reparación en sí fue sencilla una vez diagnosticado correctamente, teniendo alrededor de 3 horas para completar. Los síntomas coinciden exactamente con lo que usted describe, lo que sugiere que su Q4 probablemente tiene el mismo problema de calibración del sensor que mi e-tron GT experimentó.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Después de haber tratado con problemas de dirección casi idénticos en mi Q4 e-tron el mes pasado, aprecio su desglose detallado. Los síntomas de la columna de dirección que has descrito coinciden perfectamente con lo que yo encontré. ¿El coste de la reparación incluía la sustitución completa del sensor o sólo la recalibración? Mi sensor de ángulo de dirección necesitó un reemplazo completo junto con la recalibración para resolver los problemas de alineación. También curioso si usted ha tenido problemas recurrentes desde la solución?

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias en cuanto al coste de la reparación. En mi caso, no fue necesario sustituir el sensor completo, el problema se resolvió mediante la recalibración y codificación del sensor de ángulo de dirección defectuoso, que ascendió a 195 euros. Los problemas de alineación y la dirección pesada desaparecieron por completo después de la reparación. El fallo del sensor fue diagnosticado durante un escaneo electrónico completo, y la codificación adecuada resolvió el control de tracción y los problemas de respuesta de la dirección. Ha estado funcionando perfectamente durante los últimos 6 meses sin ningún problema recurrente. Un diagnóstico adecuado hizo toda la diferencia, resulta que el sensor de dirección sólo necesitaba recalibración en lugar de sustitución. Esto ahorró costes significativos en comparación con un cambio de sensor completo. El sistema electrónico de estabilidad ha funcionado a la perfección desde la reparación, sin más problemas de alineación o vibraciones de la dirección. Si el sensor de sustitución se calibró correctamente durante la instalación, no debería tener más problemas. El sensor de ángulo de dirección es bastante fiable una vez correctamente configurado y codificado para los sistemas del vehículo.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las aportaciones. Quería compartir cómo fue mi experiencia de reparación. Después de visitar un taller certificado EV el mes pasado, diagnosticaron el sensor de ángulo de dirección defectuoso a través de su equipo de diagnóstico. La reparación total incluía la sustitución completa del sensor más la recalibración, con un coste de 580 euros. El mecánico me mostró cómo el antiguo sensor enviaba señales incorrectas, afectando tanto al control de tracción como a los sistemas de dirección asistida. Los problemas de alineación estaban definitivamente relacionados con el sensor defectuoso. La reparación completa duró unas 4 horas, incluida la comprobación exhaustiva de todas las funciones electrónicas de estabilidad. Ahora la dirección funciona perfectamente, sin pesadez ni vibraciones. El mecánico fue capaz de mostrarme el antes y el después de las lecturas del sensor de dirección, lo que confirma la solución. Llevo conduciendo unas 3 semanas desde la reparación sin ningún problema. La alineación es perfecta y todos los sistemas electrónicos funcionan como deberían. Estoy muy contento de haber arreglado esto antes de que se produjeran problemas mayores. La paz de la mente valió la pena la inversión.

(Traducido del Inglés)