100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

friedrichsturm2

Problemas de fallo de encendido del motor Seat Cordoba

De acuerdo, ¡me estoy arrancando el pelo oficialmente! Mi Seat Córdoba 2001 con motor de gasolina ha desarrollado un hábito realmente desagradable de calarse al ralentí y arrancar mal. Además, la luz de "Check Engine" se burla de mí desde el salpicadero. Sospecho que es el sensor del árbol de levas. He leído que una rueda codificadora defectuosa en los árboles de levas podría ser la culpable. ¿Alguien más ha experimentado problemas similares de fallo de encendido? Estoy intentando evitar un costoso viaje al mecánico si es posible. ¿Algún consejo sobre las cosas que puedo comprobar yo mismo?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

emanuelknight9

¡Suena frustrante! Tuve un problema similar con mi viejo Renault Megane, aunque los síntomas fueron un poco diferentes. La luz de "Check Engine" estaba encendida, falla del motor a altas RPM y resultó ser el sensor del cigüeñal. ¿Has considerado realizar pruebas de sensores para identificar la causa exacta? ¿Quizás incluso mirar las lecturas del sensor del cigüeñal también?

(Traducido del Inglés)

friedrichsturm2 (Author)

¡Interesante lo de tu Renault Megane! Entonces, mencionaste la prueba de sensores. ¿Hay alguna manera particular de probar el sensor del árbol de levas para ver si realmente está defectuoso? He visto algunos videos en línea, pero dudo un poco en empezar a hurgar sin un poco más de orientación. Sospecho que la rueda codificadora en los árboles de levas es el problema, pero me gustaría estar seguro antes de llevarlo al mecánico.

(Traducido del Inglés)

emanuelknight9

Sí, con el Renault fue un proceso de eliminación, y el mecánico lo confirmó. Considerando la edad de tu Córdoba y los síntomas que describes (mal arranque, caladas, luz de "Check Engine"), y tu sospecha sobre la rueda codificadora, es muy probable que sea el sensor del árbol de levas. Honestamente, a menos que tengas acceso a herramientas de diagnóstico profesionales, probablemente lo mejor sea llevarlo a un taller. Allí pueden hacer una prueba adecuada del sensor y confirmar el problema con seguridad.

(Traducido del Inglés)

friedrichsturm2 (Author)

En mi Seat Córdoba, efectivamente era el sensor del árbol de levas. El taller confirmó que la rueda codificadora de los árboles de levas estaba defectuosa. Toda la reparación, incluyendo piezas y mano de obra, costó alrededor de 695€. ¡Ay! Pero al menos vuelve a funcionar sin problemas. ¡Muchas gracias por tu ayuda y por compartir tu experiencia!

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: