Problemas de presión de neumáticos Mercedes M Klasse Hybrid

Es poco probable que un neumático desinflado por sí solo cause todos esos síntomas simultáneamente. La luz del ABS, la vibración de la dirección y los problemas de la dirección asistida sugieren un problema más complejo potencialmente relacionado con el sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) o incluso un mal funcionamiento de un sensor relacionado. ¿Ha comprobado la presión real de los neumáticos con un manómetro, sin limitarse a confiar en la advertencia del salpicadero? Es posible que un sensor TPMS defectuoso esté activando la advertencia e interfiriendo simultáneamente con otros sistemas. ¿El temblor es constante o empeora a ciertas velocidades? ¿La dirección se vuelve más dura a todas las velocidades, o solo a bajas velocidades?

(Traducido del Inglés)

Revisé la presión de los neumáticos con un manómetro, y un neumático estaba efectivamente bajo. Me cuesta entender cómo un neumático bajo podría desencadenar fallos en el ABS y en la dirección asistida. ¿Podría ser una válvula defectuosa en el neumático la culpable, quizás causando una fuga lenta y desencadenando una reacción en cadena de errores de los sensores?

(Traducido del Inglés)

Una válvula defectuosa que causa una fuga lenta que conduce a una baja presión es ciertamente plausible. Los vehículos modernos dependen en gran medida de sistemas electrónicos interconectados. El TPMS informa de baja presión, lo que, a su vez, podría afectar teóricamente al ABS y a la dirección asistida si el sistema está diseñado para compensar la inestabilidad percibida debido a las diferencias de presión de los neumáticos. Si bien parece descabellado, la unidad de control electrónico puede interpretar los datos incorrectamente. Es hora de que un técnico cualificado revise el neumático y el TPMS. Podría ser una solución sencilla, pero estos síntomas juntos justifican un diagnóstico profesional.

(Traducido del Inglés)

Tenías razón. Lo llevé al taller y resultó ser una válvula defectuosa en el neumático que causaba una fuga lenta. El TPMS enloquecido desencadenó la cascada de errores con el ABS y la dirección asistida. Nueva válvula, neumático re-inflado, sensores reiniciados, y todo está bien. Costo total: 280€.

(Traducido del Inglés)