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maryschaefer33

Problemas de presión del cilindro Modus

¡Hola, petrolheads! Mi Renault Modus diésel de 2012 me está dando problemas. Tengo fluctuaciones en la presión del cilindro, un consumo de combustible más alto de lo habitual, el motor parece haber perdido un montón de caballos y la luz de verificación del motor se burla de mí desde el salpicadero. El coche tiene 69121 km. Comprobé cosas obvias como fugas, pero nada. ¿Podría ser la junta de la culata, el colector de admisión, los anillos del pistón, el árbol de levas o incluso la correa de distribución? ¡Me estoy volviendo loco!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Modus diésel de 2012 experimentaba fluctuaciones en la presión del cilindro, un aumento del consumo de combustible, pérdida de potencia y una luz de advertencia del motor iluminada. Las comprobaciones iniciales de fugas no revelaron nada, lo que llevó a especular sobre posibles problemas con la junta de culata, el colector de admisión, los segmentos de pistón, el árbol de levas o la correa de distribución. Sin embargo, después de escanear los códigos de error y consultar con un taller, el problema se identificó como un sensor defectuoso que causaba señales incorrectas a la ECU. Reemplazar el sensor resolvió los problemas, restaurando el rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

dominik_fire32

¡Hola! Tuve síntomas similares con mi Modus. Suena a un error importante. Se encendió la luz del motor, la pérdida de potencia fue notable y el consumo de combustible se disparó. ¿Has escaneado en busca de códigos de error?

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maryschaefer33 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Sí, lo escaneé y apunta a problemas de presión en los cilindros, pero no estoy seguro de si esa es la causa raíz o solo un síntoma. ¿Cuál fue el 'error consecuente' que encontraste en tu coche?

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dominik_fire32

El mío fue de hecho un error importante, el problema del cilindro se produjo porque otro sensor envió una señal incorrecta a la ECU. Sugiero encarecidamente llevarlo a un taller para un diagnóstico adecuado antes de empezar a reemplazar piezas. De lo contrario, podría ser un error costoso.

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maryschaefer33 (community.author)

Gracias a tu consejo, lo llevé a un taller. ¡Resultó ser un sensor defectuoso el que causaba todo el caos! Lo reemplazaron, borraron los códigos y el coche funciona como nuevo. Coste de la reparación: 0€ ¡Muchas gracias por señalarme la dirección correcta!

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