emma_zimmermann31
Problemas de rendimiento del Skoda Kodiaq Diesel
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
emma_zimmermann31 (Author)
Interesante. Cuando dices que el sensor MAF se "obstruye", ¿qué sucede exactamente? ¿Es algo que podría haber prevenido con cambios más frecuentes del filtro de aire, o es simplemente cuestión de tiempo antes de que el sensor falle?
(Traducido del Inglés)
noah_williams3
Sí, "gunk up" significa que el cable caliente del sensor se cubre con suciedad y aceite de la entrada de aire. Esto interfiere con su capacidad para medir con precisión el flujo de aire. Unos cambios de filtro de aire más frecuentes definitivamente pueden ayudar a prevenirlo, pero a veces simplemente fallan. Dados todos sus síntomas, diría que es hora de visitar un taller.
(Traducido del Inglés)
emma_zimmermann31 (Author)
Lo llevé al taller, y tenías toda la razón. El sensor de flujo de masa de aire era el culpable. Se instaló un sensor nuevo, coste total 365 €. Ahora funciona perfectamente. ¡Muchas gracias por tu ayuda!
(Traducido del Inglés)
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noah_williams3
Guau, ¡suena familiar! Tuve casi los mismos síntomas con mi antiguo BMW Serie 3: mayor consumo de combustible, el motor se paraba y esa temida luz de control del motor. Definitivamente parece un problema del sensor de flujo de masa de aire (MAF). ¿Revisaste el filtro de aire? Un filtro de aire sucio a veces puede obstruir el sensor MAF.
(Traducido del Inglés)