paulakaiser1
Problemas de rendimiento diésel del Mercedes GLK resueltos
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mercedes GLK diésel 2011 experimentó problemas de rendimiento, incluyendo el parón, el aumento del consumo de combustible y el humo durante la aceleración, con la luz de "Check Engine" encendida. Las comprobaciones iniciales apuntaron a un medidor de flujo de aire masivo defectuoso, que puede interrumpir la relación aire-combustible y causar tales síntomas. Después de reemplazar el medidor de flujo de aire masivo, el rendimiento del vehículo mejoró, resolviendo los problemas de parón, consumo de combustible y aceleración.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
paulakaiser1 (community.author)
Sí, hay un ligero retraso en la respuesta del acelerador, especialmente al adelantar a velocidades más altas. ¿Esto hace que sea más probable una falla del sensor de flujo de aire masivo, o podrían otras cosas estar causando la caída del rendimiento?
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ameliemoon18
Esa vacilación podría deberse a que el sensor de flujo de aire masivo tiene dificultades para leer correctamente. No puedo estar seguro, pero con esos síntomas, es probable. Sugeriría un buen taller para un diagnóstico adecuado. Mejor estar seguro que adivinar.
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paulakaiser1 (community.author)
La visita al taller confirmó que el medidor de flujo de aire masivo estaba defectuoso. El reemplazo costó 365 €. Ahora el motor funciona sin problemas, la economía de combustible ha vuelto a la normalidad y la aceleración es receptiva. Gracias de nuevo por el consejo.
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GLK
ameliemoon18
También tengo un GLK, aunque de un año diferente. Sus síntomas suenan familiares. Un mayor consumo de combustible y los parones pueden significar un problema con el caudalímetro. ¿Notas alguna vacilación al acelerar, además del humo? Un sensor de flujo de aire masivo defectuoso puede alterar la relación aire-combustible. Pero no estoy seguro de que cause todos esos problemas a la vez.
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