Problemas de rendimiento y solución de problemas del calentador VW Scirocco

Tuve exactamente el mismo problema con mi Golf GTI 2014 el invierno pasado. Con algo de experiencia en reparación de automóviles, supe de inmediato que probablemente estaba relacionado con el sistema de válvulas del automóvil. Los síntomas eran idénticos: bajo rendimiento de calefacción y códigos de falla que apuntaban al sistema de refrigeración. Inicialmente pensé que era un bloqueo de la válvula, pero después de la inspección, el taller descubrió que la conexión del cable a la válvula de control del calentador estaba suelta y parcialmente dañada. La reparación fue sencilla, reemplazaron la conexión del cableado a la unidad de control de calefacción del automóvil y recalibraron el sistema. El costo total fue de 95 € incluidos los diagnósticos. Desde la reparación, el sistema de calefacción ha funcionado perfectamente, especialmente durante los arranques en frío. Antes de sugerir soluciones específicas para tu Scirocco, podrías compartir: Kilometraje actual, Código de falla exacto almacenado en el sistema, Si el rendimiento de la calefacción varía con las RPM del motor, Cualquier sonido inusual de los controles de calefacción, Cuándo fue la última vez que te hicieron el servicio del sistema de refrigeración. Esta información ayudará a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté o si podría ser algo diferente en el sistema de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su respuesta. Mi Scirocco tiene 23624 km y su última revisión fue hace 3 meses. El rendimiento de la calefacción se mantiene consistentemente débil independientemente de las RPM del motor. No se escuchan sonidos inusuales provenientes de los controles. El código de falla es P0597, que apunta a un problema en el circuito de control del calentador del termostato. Durante la última revisión, comprobaron los niveles de refrigerante del motor y los encontraron normales, sin fugas de refrigerante visibles. Hablando de arranques en frío, el coche tarda notablemente más en alcanzar la temperatura de funcionamiento últimamente. Me pregunto si esto apunta más hacia una válvula de agua defectuosa que a un simple problema de cableado, dado que la revisión reciente debería haber detectado cualquier conexión suelta.

(Traducido del Inglés)

Basándonos en tu descripción y el código P0597, esto en realidad suena más grave que mi problema inicial de cableado. Si bien nuestros coches son similares, los síntomas que describes, especialmente el tiempo de calentamiento más lento, sugieren fuertemente una válvula de agua defectuosa en lugar de un simple problema de cableado. Después de arreglar mi cableado, encontré un problema similar 6 meses después. El refrigerante del motor circulaba incorrectamente debido a una válvula de agua atascada, causando un rendimiento deficiente de la calefacción del coche y tiempos de calentamiento prolongados. La advertencia de sobrecalentamiento del motor nunca se activó, pero la eficiencia de la calefacción era terrible. La reparación incluyó: Reemplazo de la válvula de agua: 180 €, Refrigerante nuevo del motor: 45 €, Diagnóstico del sistema: 60 € El total ascendió a 285 €, pero resolvió completamente los problemas de calefacción y normalizó el tiempo de calentamiento. Es importante saber que retrasar la reparación podría provocar problemas de refrigeración del motor más graves. Tu bajo kilometraje sugiere que podría ser un fallo de componente en lugar de desgaste. Considera que te revisen la válvula de agua pronto, especialmente porque el rendimiento de la calefacción de tu coche sigue siendo débil independientemente de las RPM, eso fue exactamente lo que me pasó a mí antes de que la válvula fallara por completo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las respuestas detalladas. Después de leer las experiencias compartidas, creo que llevaré mi Scirocco a una inspección completa. Los problemas de calefacción constantes y ese código P0597, junto con los tiempos de calentamiento más largos, apuntan realmente a la válvula de agua como la culpable. 285 € por una reparación completa, incluido el refrigerante del motor nuevo, suena razonable, especialmente considerando el riesgo de problemas más graves si no se revisa. Es mejor solucionarlo ahora que esperar a una posible obstrucción de la válvula o problemas de refrigeración del motor más graves en el futuro. Es bueno saber que hay que revisar tanto el cableado como la válvula en sí, me aseguraré de mencionar estos síntomas específicos al taller. Realmente agradezco la ayuda para reducir el problema. Actualizaré una vez que lo arregle.

(Traducido del Inglés)