Problemas de sobrealimentación en el Audi S7: Alerta de sensor de temperatura del aire defectuoso

Tenía casi exactamente el mismo problema con mi 2016 Audi S6. Los problemas del sensor del automóvil causaron síntomas similares, especialmente el silbido y la reducción de potencia. Después de lidiar con fluctuaciones erráticas de temperatura y lecturas inconsistentes del sensor de flujo de aire, lo llevé a un taller. La causa resultó ser bastante sencilla, una conexión de cable dañada al sensor de temperatura del aire de sobrealimentación. El conector se había corroído y hacía mal contacto. El arreglo fue relativamente sencillo y costó 95 euros, incluida la mano de obra. Sustituyeron el conector del cableado y limpiaron los contactos del sensor. Toda la reparación duró aproximadamente una hora. Desde entonces, el rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad y el indicador de temperatura ha vuelto a mostrar lecturas coherentes. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su S7, ¿Cuándo fue la última vez que limpió el sistema de admisión de aire, ¿Ha notado estos síntomas más durante condiciones climáticas específicas, Cualquier trabajo reciente realizado en el motor o sistema de admisión Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o si puede haber otros factores a considerar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi S7 tiene 23165 KM y acaba de pasar su revisión anual el mes pasado. El taller hizo una revisión a fondo del sistema de admisión de aire, que estaba limpio en ese momento. Los síntomas del sensor del motor empezaron a aparecer justo después de un periodo de lluvia intensa. El error del sensor de carga parece coherente con lo que experimentaste, especialmente el silbido al acelerar. Esto me hace pensar que comprobar primero las conexiones del cableado podría ahorrar tiempo y dinero antes de sustituir cualquier pieza. Haré inspeccionar las conexiones del sensor de flujo de aire como sugeriste. Es bueno saber que podría ser sólo un problema de conector en lugar de un reemplazo completo del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales acerca de su S7. La sincronización de sus síntomas que comienzan después de fuertes lluvias realmente confirma mi sospecha sobre el problema de conexión del cableado. En mi caso, la humedad había entrado en el conector del sensor de carga causando problemas similares. Las lecturas del sensor de temperatura en mi S6 también se volvieron locas después de condiciones climáticas húmedas. El sensor de flujo de aire comenzó a enviar señales incorrectas que desencadenó el modo de potencia reducida y los silbidos distintivos. Dado que su kilometraje es relativamente bajo y el sistema de admisión fue revisado recientemente, sin duda me centraría en la comprobación de las conexiones eléctricas en primer lugar. Además de mi problema con el conector, descubrí pequeñas cantidades de corrosión alrededor de la carcasa del sensor de temperatura. El taller lo limpió como parte de la reparación. La prueba fácil es desenchufar y comprobar el conector del sensor de carga de cualquier signo de oxidación o daños por agua. Los pines deben estar limpios y libres de cualquier residuo verdoso. Basándome en mi experiencia en reparaciones, si detecta corrosión, la limpieza de los contactos y la sustitución del conector probablemente resolverán las fluctuaciones de temperatura y los códigos de error.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado. Acabo de programar una cita con mi mecánico para mañana para comprobar esas conexiones. Después de lo que usted mencionó acerca de la humedad que causa problemas con el sensor de temperatura del aire, les pedí específicamente para inspeccionar los daños por agua y la corrosión alrededor de la zona del conector. Definitivamente voy a tener que mirar tanto el cableado del sensor de temperatura del aire de carga y la carcasa que rodea a cualquier signo de oxidación. Los síntomas coinciden exactamente con lo que usted describió, especialmente el tiempo después de la lluvia y las fluctuaciones de temperatura. Espero que resulte ser sólo un problema de conectores como en tu caso. El coste de reparación de 95 euros suena mucho mejor que la sustitución de toda la unidad de sensor. Voy a actualizar una vez que sé lo que encuentran, pero se siente más confiado ahora que podríamos haber identificado la causa raíz de estos problemas del sensor del motor.

(Traducido del Inglés)