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SebWag89

Problemas de sobrecalentamiento y aire acondicionado defectuoso en Citroen DS5, año modelo 2016

Hola chicos, tengo un problema extraño con mi Citroen DS5, año modelo 2016, motor de gasolina. Se calienta demasiado y el aire acondicionado no arranca. Podría estar averiado el sensor de velocidad del ventilador del motor? ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y cómo los ha solucionado? ¿Qué experiencias habéis tenido en el taller? Agradecería vuestros consejos y sugerencias.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Citroen DS5 de 2016 con motor de gasolina está experimentando sobrecalentamiento y aire acondicionado no funcional. El problema podría estar relacionado con un sensor de velocidad del ventilador del motor defectuoso o una unidad de control defectuosa. Se sugiere visitar un taller para que se lea la memoria de fallos, y si la unidad de control es el problema, considerar piezas usadas podría ser una solución rentable.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ClaudiaGrunwaldFan

Hola, en su día tuve un problema similar con mi Citroën C5 de 2014, diría que tengo algo de experiencia con coches. Tuve que llevarlo al taller y resultó que la centralita estaba averiada. Eso me costó la friolera de 1000 euros. Para ayudarte mejor, ¿podrías hablarme un poco más de tu coche? ¿Cuántos kilómetros le has hecho y cómo de exhaustiva fue la última revisión? Espero que podamos solucionar tu problema.

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SebWag89 (community.author)

Hola, gracias por vuestra ayuda y consejos. Mi DS5 ya tiene 122284 kilómetros en el reloj. Mi última revisión fue bastante extensa, pero ya hace tiempo. Iré al taller para que lo revisen. Tu consejo sobre la centralita me puede ayudar mucho.

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ClaudiaGrunwaldFan

No hay problema, para eso estamos todos aquí, para ayudarnos unos a otros. Con más de 120.000 kilómetros en el reloj, puede pasar. Con 160.000 KM, nuestro C5 es casi un veterano. De vez en cuando se rompe algo que no notas inmediatamente. Así que tu sospecha sobre el sensor de velocidad puede estar justificada. Lo mejor es llevarlo al taller y que lean la memoria de averías. Si realmente es la unidad de control, puede que te salga un poco más barato con una pieza usada. Pero los chicos del taller serán los que mejor puedan juzgarlo. ¿Por qué no nos cuentas lo que averigües? Buen viaje y suerte para resolver el problema.

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SebWag89 (community.author)

Gracias por el gran consejo y apoyo. Iré al taller para que lo revisen todo. Si se trata de la ECU, definitivamente voy a considerar piezas usadas. Definitivamente voy a informar más tarde en lo que me entero. Gracias de nuevo por vuestra ayuda y buenos deseos. El apoyo mutuo es lo que hace que foros como éste sean tan fantásticos. ¡Pulgares arriba! ¡Hasta luego!

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