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juergenherrmann1

Problemas de sobretensión en el Skoda Octavia Hybrid

Me pongo en contacto porque estoy experimentando problemas realmente preocupantes con mi Skoda Octavia, un híbrido de 2021. Estoy recibiendo muchos registros de memoria de fallos sobre sobretensión y activación de la protección del circuito. Esto está causando fallos intermitentes en todo tipo de sistemas, y a veces la batería parece débil al arrancar el motor. Sospecho que la batería es el problema, pero no estoy seguro de cómo proceder. Me preocupa dañar la ECU del coche o los componentes de alta tensión. ¿Alguien más ha experimentado algo similar con la electrónica de su coche?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Octavia Hybrid 2021 experimentaba problemas de sobretensión, lo que provocaba fallos intermitentes del sistema y una batería débil. La causa sospechosa era una batería o un regulador de voltaje defectuoso. Se aconsejó que se probara profesionalmente el sistema de carga y la batería para evitar más daños. Después de llevar el coche a un taller, se confirmó que la batería estaba muy descargada, causando los problemas. Reemplazar la batería resolvió los errores de sobretensión y restauró la funcionalidad normal.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

georgflamme1

Los problemas de sobretensión pueden ser un verdadero dolor de cabeza, especialmente con la electrónica moderna de los automóviles. Mi viejo Peugeot tuvo síntomas similares hace un tiempo: fallos aleatorios del sistema, arranques débiles, toda la parafernalia. Resultó que, en mi caso, era un regulador de voltaje defectuoso que provocaba una sobrecarga intermitente de la batería. ¿Quizás deberías revisar el sistema de carga? Además, ¿te han comprobado la batería para ver si retiene la carga correctamente? ¿Qué tipo de códigos de falla estás viendo exactamente? Conocer los códigos podría indicarte la dirección correcta para el diagnóstico.

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juergenherrmann1 (community.author)

Eso es interesante, ¡gracias! No he comprobado específicamente el regulador de voltaje. Los códigos de error apuntan principalmente a sobretensión en varios módulos ECU del automóvil. Sin embargo, no estoy seguro de cómo probar correctamente el regulador de voltaje, y tampoco estoy seguro de cómo identificar los códigos de falla. No tengo mucha experiencia con la electrónica del automóvil, así que no quiero estropear nada. ¿Hay alguna manera segura de comprobarlo sin causar más daños?

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georgflamme1

Sí, manipular la electrónica del automóvil sin los conocimientos adecuados definitivamente puede provocar más problemas. Si ves muchos códigos de sobretensión, y especialmente con una batería débil, lo mejor podría ser llevarlo a un taller. Allí pueden diagnosticar correctamente el problema y tienen las herramientas adecuadas para probar el sistema de carga y la batería. Es mejor prevenir que lamentar cuando se trata de sistemas de alta tensión.

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juergenherrmann1 (community.author)

Muchas gracias por sus ideas y por compartir su experiencia. Parece que tenía razón. Lo llevé a un taller, y después de algunos diagnósticos, confirmaron que la batería estaba muy descargada y causando todo tipo de problemas eléctricos. La reemplazaron, y los errores de sobretensión han desaparecido, y todo parece funcionar bien ahora. Todo me costó unos 290 €, lo cual no es genial, pero al menos está arreglado. ¡Realmente aprecio su ayuda!

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