Problemas de suavidad en el pedal de freno y del sensor del servofreno del VW Phaeton

Tuve síntomas casi idénticos en mi VW Passat 2.0T 2005. El pedal de freno blando combinado con códigos de error apuntaban a un sistema de frenos purgado incorrectamente en lugar de un sensor del amplificador de freno defectuoso. El taller de reparación anterior no había purgado correctamente el sistema durante el mantenimiento de rutina de los frenos, permitiendo que el aire permaneciera en las líneas. Esto creó problemas de seguridad del vehículo, ya que las bolsas de aire reducen la presión hidráulica y comprometen el rendimiento de frenado. La solución requirió un purgado completo del sistema utilizando herramientas de diagnóstico profesionales para asegurar la secuencia y la presión adecuadas. El mecánico también realizó una inspección completa del sistema de frenos sin revelar ninguna otra falla de componentes. El amplificador de freno y el sensor se probaron dentro de los parámetros normales. Es importante tener en cuenta que se trataba de un problema de seguridad grave que requería atención inmediata, ya que un frenado comprometido podría provocar accidentes. Después del purgado adecuado, el pedal del freno volvió a su firmeza normal y se borraron todos los códigos de error. Según su descripción, recomiendo que un taller certificado realice un diagnóstico completo del sistema de frenos antes de reemplazar cualquier componente. El aire en las líneas a menudo imita fallas del sensor y el purgado incorrecto es un problema común después del trabajo de los frenos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Me alegro mucho de saber que solo fue aire atrapado lo que causó el pedal de freno blando, en lugar de un sensor de presión defectuoso. Llevaré mi VW a revisión la semana que viene para descartar primero cualquier fallo en el sistema ABS. ¿Podrías compartir aproximadamente cuánto costó el diagnóstico del sistema de frenos y el servicio de purgado en tu taller? También me pregunto si has tenido algún problema recurrente con el rendimiento de los frenos desde que se realizó la reparación.

(Traducido del Inglés)

Después de que revisaran mi auto como sugeriste, resultó que tenías toda la razón. El sensor de presión del servofreno funcionaba correctamente; el problema provenía de las líneas de freno purgadas incorrectamente después del mantenimiento anterior. El diagnóstico completo del sistema de frenos y el servicio de purgado costaron 90 €, lo cual fue razonable considerando la mejora en el rendimiento de los frenos. El mecánico purgó completamente los frenos hidráulicos y se aseguró de que no quedara aire en el sistema. Desde que se solucionó esto, mi sistema de frenado ha funcionado perfectamente sin problemas recurrentes. El pedal del freno mantiene la firmeza adecuada y todas las luces de advertencia han permanecido apagadas. La seguridad del vehículo ha vuelto a las especificaciones de fábrica, y el auto frena de manera predecible cada vez. Solo quería informarte ya que tu consejo ayudó a identificar el problema real. Obtener un mantenimiento adecuado del sistema de frenos de un taller cualificado marcó la diferencia, en lugar de reemplazar sensores innecesariamente.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir esa experiencia. Después de seguir tu consejo, llevé mi VW a un taller certificado ayer. El mecánico encontró aire atrapado en las líneas de freno, tal como mencionaste. El servofreno y el sensor de presión funcionaron correctamente. El diagnóstico completo del sistema de frenos con purgado profesional costó 120€. Los frenos hidráulicos ahora se sienten firmes y receptivos de nuevo. Todas las advertencias del tablero se eliminaron inmediatamente después del servicio. Estoy muy contento de haber preguntado aquí antes de reemplazar piezas innecesariamente. El mantenimiento adecuado del sistema de frenos fue exactamente lo que mi auto necesitaba. Conducir seguro se siente genial con frenos que funcionan correctamente.

(Traducido del Inglés)