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Problemas de temperatura del motor del Peugeot Expert

Bien, propietarios de Peugeot Expert, reuníos. Mi furgoneta de gasolina de 2007, con solo 43322 km en el cuentakilómetros, está arrojando algunos códigos de error extraños. Creo que la rejilla de refrigeración está restringida o algo así. La pantalla de temperatura parece incorrecta, la luz del motor está encendida y tarda mucho en calentarse. He comprobado los fusibles relacionados con la refrigeración, pero todos parecen estar bien. ¿A alguien más le ha pasado esto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Eh, qué raro. También tengo un Expert. Tuve síntomas similares hace un tiempo, luz del motor y calentamiento lento. ¿De verdad revisaste la rejilla en sí en busca de obstrucciones? ¿Hojas, escombros, ese tipo de cosas? Podría ser una solución súper simple, pero no puedo estar seguro. ¿Qué revisaste exactamente en los fusibles? A veces, una inspección visual no es suficiente. Y por cierto, ¿qué quieres decir con 'rejilla de refrigeración restringida'?

(Traducido del Inglés)

Sí, inspeccioné visualmente la parrilla. Parecía despejada, pero no la desmonté ni nada. En cuanto a los fusibles, solo miré para ver si alguno estaba fundido. No los probé con un multímetro. En cuanto a la 'parrilla de refrigeración restringida', vi algo sobre eso en el manual del coche. Parece que hay unas persianas que se abren y se cierran en función de la temperatura del motor para regular la refrigeración. ¿Es eso siquiera posible? ¿Experimentaste exactamente los mismos síntomas, como errores en la pantalla del cuadro de instrumentos?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, entendido. Una inspección visual podría no detectar todo. Y sí, esos obturadores de la parrilla activa pueden ser problemáticos, aunque no estoy totalmente seguro de si mi Expert los tiene. En mi caso, resultó ser un sensor de temperatura defectuoso. Aunque una parrilla que funcione mal podría definitivamente causar problemas similares. Para ser honesto, en este punto, dada la luz del motor y las temperaturas extrañas, probablemente lo llevaría a un taller. Pueden conectarlo a una herramienta de diagnóstico y señalar el problema mucho más rápido de lo que podemos adivinar aquí.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, vale. Taller entonces. Esperaba una solución rápida, pero sospecho que puede estar ocurriendo algo más complejo. Agradezco mucho la aportación. Al final era el sensor de temperatura del refrigerante (CTS). Lo hice reemplazar en el taller y me costó 52€. Ahora todo ha vuelto a la normalidad.

(Traducido del Inglés)

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