Problemas de temperatura del VW Arteon indican una falla en el sistema de refrigeración

Como alguien con algo de experiencia trabajando en VWs, encontré un problema similar con mi VW Passat 2020. El sistema de enfriamiento del motor mostró síntomas similares, lecturas de temperatura inconsistentes y tiempos de calentamiento retardados. Después de llevarlo al taller, diagnosticaron un fusible del sensor de temperatura defectuoso que estaba causando lecturas erráticas y afectando el sistema de gestión de enfriamiento del motor. La reparación fue sencilla y costó 52€ incluyendo piezas y mano de obra. Estos son los pasos de diagnóstico que siguió el mecánico: Revisó la rejilla de enfriamiento para detectar cualquier obstrucción obvia, Realizó un escaneo completo del sistema eléctrico, Probó el circuito del sensor de temperatura, Identificó y reemplazó el fusible defectuoso. Antes de la reparación, también me preocupaban posibles obstrucciones del radiador o problemas de sobrecalentamiento del motor más graves, pero afortunadamente resultó ser un problema eléctrico simple. Para brindar consejos más específicos para su caso, ¿podría compartir?: ¿Está notando algún problema real de sobrecalentamiento del automóvil, o solo lecturas inusuales? ¿Fluctúa la temperatura mientras conduce o solo durante el calentamiento? ¿Ha notado algún cambio en el consumo de combustible? ¿Cuándo se realizó su último mantenimiento del sistema de enfriamiento? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar al que experimenté o si podría ser algo diferente.

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Llevé mi coche a una inspección después de 126412 km y descubrí un termostato defectuoso que causaba problemas similares de lectura de temperatura. El flujo de aire restringido resultó estar relacionado con la acumulación de residuos en el sistema de refrigeración. El técnico realizó un lavado completo y reemplazó el termostato. El costo total de la reparación fue de 320 €. Los problemas de sobrecalentamiento del motor se resolvieron completamente después de la reparación. Ahora la temperatura se lee de manera consistente y el ciclo de calentamiento ha vuelto a la normalidad, aproximadamente 5 minutos con clima moderado. El escaneo del sistema reveló códigos de falla almacenados que apuntaban al termostato. Vale la pena verificar si tiene códigos similares. Los síntomas de sobrecalentamiento del automóvil desaparecieron inmediatamente después de la reparación. La última revisión se realizó hace 2 meses sin que se reportaran problemas en ese momento. El problema se desarrolló gradualmente en las últimas semanas.

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Gracias por compartir esos detalles. Mi experiencia con el fusible resultó ser solo la primera parte de un problema similar. Después de la reparación inicial que mencioné, también comencé a recibir códigos relacionados con el termostato en pocas semanas. El sistema de gestión térmica finalmente necesitó una revisión completa, al igual que el suyo. Mi parrilla del radiador estaba parcialmente obstruida, y la acumulación de residuos afectaba el rendimiento de todo el sistema de refrigeración. La reparación final de mi Passat incluyó: Enjuague completo del sistema de refrigeración, Reemplazo del termostato, Limpieza del conjunto de la parrilla de refrigeración, Nuevos sensores de temperatura. El total ascendió a 295 €, ligeramente menos que el suyo, pero bastante cerca. Las preocupaciones sobre el sobrecalentamiento del automóvil desaparecieron por completo después de la reparación integral. Al igual que en su caso, mi motor ahora se calienta correctamente en unos 5 minutos. El aprendizaje clave fue que estos problemas de refrigeración automotriz a menudo tienen múltiples causas conectadas. El reemplazo inicial del fusible enmascaró el problema subyacente del termostato. Definitivamente recomendaría a cualquiera con síntomas similares que obtenga un diagnóstico completo del sistema en lugar de simplemente solucionar el primer problema que se encuentre.

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Gracias a todos por los comentarios útiles. Mi Arteon ahora funciona perfectamente después de las reparaciones. El flujo de aire restringido por los residuos y el termostato defectuoso fueron definitivamente los culpables. Me alegra saber que otros tuvieron experiencias similares y soluciones exitosas. Para cualquiera que busque en el foro más tarde con problemas similares de sobrecalentamiento del automóvil: la ruta de diagnóstico completo del sistema definitivamente vale la pena. El costo inicial de reparación de 320 € fue razonable considerando que solucionó tanto los problemas del sistema de refrigeración del automóvil como las inconsistencias en la lectura de la temperatura. La conclusión más importante fue no ignorar la aparición gradual de los síntomas. Lo que comenzó como lecturas de temperatura extrañas podría haberse convertido en un sobrecalentamiento grave del motor si no se hubiera controlado. Los controles de mantenimiento regulares probablemente habrían detectado el bloqueo del radiador antes de que se convirtiera en un problema mayor. Ahora estoy haciendo un seguimiento de mi programa de mantenimiento con mucho más cuidado. La reparación completa terminó siendo la decisión correcta en lugar de intentar soluciones parciales.

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