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viviensilber4

Problemas de transmisión del Mercedes SLC

Mi motor de gasolina Mercedes SLC 2019 está arrojando códigos y funcionando mal. Luz de verificación del motor, luz de transmisión, deslizamiento de marchas, chirridos. La memoria de errores apunta a un embrague de bloqueo del convertidor de par defectuoso en la transmisión automática. ¿Alguien ha experimentado una falla del convertidor como esta? ¿Está condenada mi transmisión automática?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes SLC 2019 está experimentando problemas de transmisión, incluyendo códigos de error, deslizamiento de marchas y ruidos de rechinido. El problema se identifica como un embrague de bloqueo del convertidor de par defectuoso. El fluido de transmisión oscuro sugiere un posible daño interno. Un diagnóstico profesional confirma la falla del convertidor de par, lo que lleva a su reemplazo, lo que resuelve los problemas de transmisión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

mikakrueger16

Suena mal. Los ruidos de rechinamiento nunca son una buena señal. Un embrague de bloqueo del convertidor de par defectuoso podría definitivamente causar esos síntomas. ¿Has revisado el nivel y la condición del líquido de la transmisión? Un líquido oscuro y con olor a quemado podría indicar daños internos graves y confirmar tus sospechas sobre la caja de cambios automática. ¿Se le ha hecho alguna vez mantenimiento a la transmisión?

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viviensilber4 (community.author)

El nivel del líquido parece estar bien, pero es oscuro. 'Revisado' - ¿te refieres a purgado? Nunca lo he hecho, lo admito. ¿Podría el líquido viejo realmente dañar el convertidor de par de esa manera? ¿Cuáles son las posibilidades de que sea algo menos catastrófico antes de prepararme para una reconstrucción completa de la transmisión automática?

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mikakrueger16

El líquido oscuro es una señal de alerta, especialmente con esos síntomas. Si bien un cambio de líquido podría ayudar en algunos casos menores, con ruidos de rechinamiento y códigos de error que apuntan al convertidor de par, parece que ya hay daños internos. Dados los síntomas, los códigos de error y la condición del líquido, sugeriría un diagnóstico profesional. Parece que se dirige hacia un reemplazo del convertidor de par o una revisión de la transmisión automática, pero una inspección adecuada en un taller confirmará el alcance de los daños y las reparaciones necesarias.

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viviensilber4 (community.author)

Agradezco la franqueza. Lo entendí. Lo llamaste – fallo del convertidor de par. 2120 € después, nuevo convertidor instalado y la transmisión automática vuelve a cambiar suavemente. Lección cara aprendida, supongo. ¡Gracias por la ayuda!

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