Problemas de transmisión VW Caddy: pantalla de marcha muerta y deslizamiento

Tuve un problema similar con un VW Touran automático de 2010. El sistema de selección de marchas falló por completo, causando problemas tanto en la pantalla como mecánicos. La pantalla digital dejó de mostrar las posiciones de las marchas y la transmisión comenzó a funcionar de manera errática. Por mi experiencia con coches, este tipo de fallo suele apuntar a la unidad de control de la transmisión. Después de varios cambios de marcha fallidos y viendo cómo el indicador de marchas se oscurecía por completo, lo llevé a un taller especializado en transmisiones automáticas. El diagnóstico reveló una unidad de control defectuosa que estaba causando tanto el fallo de la pantalla como los problemas de transmisión. La reparación consistió en reemplazar todo el módulo de la unidad de control, lo que resolvió tanto los problemas del indicador de marchas como el comportamiento errático del cambio. El coste total fue de unos 1000€. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría proporcionar: Kilometraje actual, Detalles del historial de mantenimiento, Si hay alguna luz de advertencia en el salpicadero, Si los problemas comenzaron de forma gradual o repentina, Si se han realizado cambios recientes de fluido de transmisión Esta información ayudaría a determinar si su Caddy está experimentando el mismo problema subyacente que afectó a mi Touran. Cabe destacar que el mecanismo de cambio de marchas en estos modelos VW es bastante similar, y cuando la unidad de control falla, normalmente afecta tanto al funcionamiento mecánico como a las pantallas electrónicas simultáneamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la falla de la TCU del Touran. Mi Caddy tiene actualmente 53256 km y tuvo su última revisión mayor hace 6 meses. La pantalla del indicador de marcha se oscureció repentinamente la semana pasada, y los problemas de transmisión comenzaron inmediatamente después. La luz de advertencia de electrónica del automóvil se encendió justo después de que fallara el indicador de marcha. El problema del sensor parece similar a lo que describiste con la falla de tu unidad de control. No se realizaron cambios recientes de fluido de transmisión. Después de leer sobre los costos de tu reparación, definitivamente haré que revisen la unidad de control de transmisión primero antes de considerar un trabajo de transmisión más extenso. Es bueno saber que los problemas del mecanismo de cambio de marchas se resolvieron reemplazando la unidad de control en tu caso. Sería genial saber si otros miembros del foro tuvieron fallas similares en el panel de instrumentos que se solucionaron reemplazando la unidad de control.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre tu Caddy. Los síntomas que describes son casi idénticos a los que experimenté con mi Touran. La falla repentina del indicador de marcha seguida de problemas de transmisión sugiere fuertemente un problema en la unidad de control en lugar de un daño mecánico en la transmisión. En mi caso, el problema del sensor también iba acompañado de la luz de advertencia electrónica. El taller confirmó que cuando falla el sistema selector de marchas, normalmente activa esta advertencia. Los problemas en la pantalla electrónica suelen ser el primer signo antes de que la transmisión empiece a funcionar mal. Dado que tu kilometraje es relativamente bajo, 53256 km, y los problemas aparecieron repentinamente, esto apoya aún más la probabilidad de un problema eléctrico en lugar de mecánico. Mi Touran tenía un kilometraje similar cuando falló la unidad de control de cambio de marchas. El proceso de reparación fue sencillo una vez que se realizó el diagnóstico correcto. La nueva unidad de control necesitaba programación para que coincidiera con el vehículo, pero esto estaba incluido en el coste de reparación de 1000 €. Después del reemplazo, tanto el indicador de marcha como el funcionamiento de la transmisión volvieron a la normalidad. Es importante saber que: asegúrate de obtener la última versión de la unidad de control. Las versiones actualizadas tienen una mejor protección contra fallos electrónicos que afectaban a los modelos anteriores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado sobre los problemas de la unidad de control. Su experiencia con el Touran realmente ayuda a confirmar mis sospechas de que el sistema de selección de marchas es la causa principal. Los síntomas coincidentes, especialmente cómo falló el panel de instrumentos antes de que comenzaran los problemas de transmisión, me dan más confianza en el diagnóstico. El kilometraje similar cuando ocurrieron sus problemas es particularmente relevante. Realmente agradezco el consejo de solicitar la última versión de la unidad de control, definitivamente lo mencionaré cuando lo lleve al taller. El coste de reparación de 1000€ suena mucho mejor de lo que temía por una reconstrucción completa de la transmisión. Este problema del sensor parece más común de lo que pensaba en estos modelos VW. Programaré una cita esta semana para que revisen la unidad de control y, con suerte, resolveré los problemas del indicador de marcha y de la transmisión a la vez. Gracias de nuevo por guiarme a través de su experiencia de reparación. Me ha dado una imagen mucho más clara de qué esperar en el taller.

(Traducido del Inglés)