ThiGrau

Problemas de turbo del Mercedes CLK

Mi Mercedes CLK de 2005 con motor de gasolina me está dando problemas. Tiene 112961 km. La luz de verificación del motor está encendida y el rendimiento es terrible. La potencia del motor ha disminuido mucho y la respuesta es simplemente horrible. También hay un silbido y un fuerte silbido que parece provenir del turbo cuando acelero. A veces el motor se para al ralentí y he notado que estoy consumiendo más combustible. Creo que podría ser una válvula de derivación eléctrica defectuosa para la wastegate o el actuador del turbo. ¿A alguien más le ha pasado esto? ¿Alguna idea antes de que me llegue una gran factura de reparación?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Eso suena familiar. Tuve síntomas similares en mi CLK. Revise el sensor de presión del turbocomresor y las conexiones al actuador del turbo. Un sensor defectuoso o una fuga en las líneas de vacío pueden causar estos problemas. ¿El silbido es constante o solo cuando el motor trabaja duro?

(Traducido del Inglés)

El silbido es definitivamente más fuerte cuando el motor trabaja más duro. No había pensado en el sensor de presión. ¿Dónde está ubicado y qué tan difícil es probarlo?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, el silbido cuando el motor trabaja duro sugiere una fuga en el sistema turbo. El sensor de presión suele estar en el colector de admisión o cerca del turbocompresor. Necesitará un multímetro y algunos conocimientos de pruebas eléctricas para probarlo. Podría ser mejor que un taller lo revise.

(Traducido del Inglés)

Lo llevé al taller como sugirió, y confirmaron que era un problema con la válvula de derivación eléctrica, lo que causó la falla del actuador del turbo. La reparación me costó 250€, pero el coche vuelve a funcionar bien. Gracias por indicarme la dirección correcta.

(Traducido del Inglés)

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