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stefanstar43
Problemas del interruptor del embrague del Aygo
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
stefanstar43 (Author)
¿Cuando sugieres 'mover el conector', te refieres al conector del interruptor del pedal del embrague en sí, o hay otros conectores relacionados que también debería examinar? Además, con respecto a la inspección del cableado, ¿sería aconsejable un multímetro para comprobar la continuidad, o suele ser suficiente una inspección visual?
(Traducido del Inglés)
andreas_miller6
Sí, me refería al conector justo en el interruptor del pedal del embrague. Dale un meneo primero. Pero como tienes varios sistemas que fallan, podría valer la pena rastrear un poco los cables para ver si se unen a otros conectores o mazos de cables. El cableado de Toyota puede ser bastante robusto, ¡pero nunca se sabe! Un multímetro definitivamente te dará una respuesta más definitiva que solo mirarlo. Comprueba la continuidad y también la caída de tensión mientras alguien acciona el embrague. Honestamente, con todos esos síntomas, y especialmente si no te sientes muy cómodo con la electricidad del automóvil, podría valer la pena una visita rápida a un taller. Tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas para identificar el problema rápidamente.
(Traducido del Inglés)
stefanstar43 (Author)
Siguiendo su consejo, inspeccioné el cableado y el conector del interruptor del pedal del embrague. No vi ninguna rotura, pero decidí que me sustituyeran el interruptor. El coste total de la reparación fue de 95 €. Esto solucionó todos los problemas. Gracias de nuevo por su ayuda.
(Traducido del Inglés)
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andreas_miller6
¡Vaya, esa es una combinación de síntomas loca para un pequeño Aygo! La pantalla del selector de marchas que se vuelve loca junto con el control de crucero y los problemas de arranque definitivamente apuntan a un problema eléctrico relacionado con ese interruptor del embrague. ¿Has intentado mover el conector cuando el encendido está puesto (¡pero el motor no está en marcha!) para ver si algo parpadea en el salpicadero o si escuchas algún relé haciendo clic? Además, ¿has comprobado el estado de los cables que entran en el propio conector? Podrían estar corroídos o incluso rotos dentro del aislamiento. A veces, simplemente flexionando los cables se puede revelar una rotura. ¡Buena suerte!
(Traducido del Inglés)