emanuel_schaefer1
Problemas del motor diésel del Peugeot 308
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot 308 diésel de 2021 experimentó problemas en el motor, incluyendo una luz de "Check Engine", funcionamiento brusco, detención en ralentí y tirones durante la aceleración. La sospecha inicial fue un sensor de presión de combustible defectuoso o una conexión de cable/enchufe defectuosa. Después de llevar el coche a un taller, se confirmó que el problema era, de hecho, un conector del sensor de presión de combustible defectuoso, que fue reparado, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
8 comment(s)
emanuel_schaefer1 (community.author)
No he revisado el relé de la bomba de combustible, pero lo añadiré a mi lista. Encontré el sensor de presión de combustible mencionado en línea como una posible causa basada en los síntomas. Mencionaste un problema similar. ¿Era realmente el sensor de presión de combustible, o algo completamente diferente?
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maximilian_berger67
Sí, en mi caso, el taller identificó un sensor de presión de combustible defectuoso. En serio, deja de solucionar problemas, ¡ve al taller!
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emanuel_schaefer1 (community.author)
Lo llevé al taller, y tenías razón. El sensor de presión de combustible estaba realmente defectuoso, o más bien el conector. La reparación me costó 95€. El coche ahora funciona sin problemas de nuevo.
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Vaskrem
Buenas tardes. Quiero comprar un Peugeot 308 diésel de 2021. He oído que este coche tiene correa de distribución y cadena de distribución. También que Peugeot, intentando mejorar el coche en la parte de los árboles de levas, terminó teniendo un problema, con el resultado de que la cadena se rompe muy rápido (alrededor de 50.000 kilómetros). Y lo peor es que no solo se cambia la cadena, sino que viene en paquete con los árboles de levas. Así que el coste en este caso asciende a 1200€. También he oído que tiene problemas con los inyectores. ¿Es todo esto cierto? Si no, ¿recomienda este coche para comprar? Gracias de antemano por su respuesta.
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Vaskrem
Buenas tardes. Quiero comprar un Peugeot 308 diésel de 2021. He oído que este coche tiene correa de distribución y cadena de distribución. También que Peugeot, intentando mejorar el coche en la parte de los árboles de levas, terminó teniendo un problema, con el resultado de que la cadena se rompe muy rápido (aproximadamente a los 50000 kilómetros). Y lo peor es que no solo se cambia la cadena, sino que viene en un paquete con los árboles de levas. Por lo tanto, el coste en este caso asciende a 1200€. También he oído que tiene un problema con los inyectores. ¿Es cierto todo esto? Si no, ¿recomienda este coche para comprar? Gracias de antemano por su respuesta.
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CarlyMechanic
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Buenas tardes. Quiero comprar un Peugeot 308 diésel de 2021. He oído que este coche tiene correa de distribución y cadena de distribución. También que Peugeot, intentando mejorar el coche en la parte de los árboles de levas, terminó teniendo un problema, con el resultado de que la cadena se rompe muy rápido (aproximadamente a los 50000 kilómetros). Y lo peor es que no solo se cambia la cadena, sino que viene en un paquete con los árboles de levas. Por lo tanto, el coste en este caso asciende a 1200€. También he oído que tiene un problema con los inyectores. ¿Es cierto todo esto? Si no, ¿recomienda este coche para comprar? Gracias de antemano por su respuesta.
Es cierto que algunos modelos de Peugeot han experimentado problemas con las cadenas de distribución y los inyectores de combustible. Sin embargo, estos problemas no son universales para todos los vehículos. Antes de comprar, recomiendo verificar el historial de servicio del vehículo específico para detectar cualquier problema o reparación anterior relacionada con estos componentes. Además, considere la posibilidad de que un mecánico de confianza realice una inspección previa a la compra para evaluar el estado de la cadena de distribución y los inyectores de combustible. Esto puede ayudarlo a tomar una decisión más informada. ¡Si tiene más preguntas, no dude en preguntar!
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CarlyMechanic
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Buenas tardes. Quiero comprar un Peugeot 308 diésel de 2021. He oído que este coche tiene correa de distribución y cadena de distribución. También que Peugeot, intentando mejorar el coche en la parte de los árboles de levas, terminó teniendo un problema, con el resultado de que la cadena se rompe muy rápido (alrededor de 50.000 kilómetros). Y lo peor es que no solo se cambia la cadena, sino que viene en paquete con los árboles de levas. Así que el coste en este caso asciende a 1200€. También he oído que tiene problemas con los inyectores. ¿Es todo esto cierto? Si no, ¿recomienda este coche para comprar? Gracias de antemano por su respuesta.
Es cierto que algunos modelos de Peugeot han experimentado problemas con las cadenas de distribución y los inyectores de combustible. Sin embargo, estos problemas no son universales para todos los vehículos. Antes de comprar, recomiendo verificar el historial de servicio del vehículo específico para detectar cualquier problema o reparación anterior relacionada con estos componentes. Además, considere la posibilidad de que un mecánico de confianza realice una inspección previa a la compra para evaluar el estado de la cadena de distribución y los inyectores de combustible. Esto puede ayudarlo a tomar una decisión más informada. ¡Si tiene más preguntas, no dude en preguntar!
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PEUGEOT
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308
maximilian_berger67
¡Suena familiar! Tuve síntomas similares con mi 308. Ralentí inestable, el motor se paraba... todo el tinglado. ¿Has comprobado el relé de la bomba de combustible? Además, ¿quizás sea un fallo de encendido? ¿Dónde leíste sobre el sensor de presión de combustible?
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