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Problemas eléctricos con mi Renault Wind 2013: se piden consejos y experiencias.

Hola a todos, actualmente estoy teniendo una verdadera lucha con mi 2013 Renault Wind, motor de gasolina con aprox. 91276 kilometraje km. Los problemas eléctricos siguen apareciendo - la navegación por satélite está en huelga, fallos eléctricos en general y ahora una luz de advertencia también se enciende en el velocímetro. La última vez, el mecánico descubrió que la codificación era defectuosa... casi me deja sin palabras, por no hablar de la experiencia negativa en el taller. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares con su coche y quizás podría darme algún consejo sobre la mejor manera de enfocar esto? Especialmente cuando se trata de experiencias con talleres mecánicos, ¡estoy muy agradecido por cualquier consejo! Gracias de antemano y que tengáis un buen día, un conductor de Renault desesperado.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

El propietario de un Renault Wind 2013 está experimentando problemas eléctricos persistentes, que incluyen un navegador satelital que funciona mal, fallos eléctricos generales y una luz de advertencia en el velocímetro. Un mecánico anterior identificó una codificación defectuosa como una posible causa. Un compañero propietario de un Renault sugiere que el problema podría estar relacionado con la unidad de control, que podría necesitar reparación o reemplazo. Se aconseja que un taller revise el automóvil, reconociendo que si bien la reparación podría ser costosa y llevar mucho tiempo, es necesaria para restaurar la funcionalidad del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

WilBeck

Hola, hace poco tuve problemas similares con mi Renault Mégane 2010. En realidad era un fallo en la unidad de control y aunque era bastante molesto, el mecánico consiguió arreglarlo. Con todos los artilugios electrónicos de los coches más nuevos, a veces pueden producirse fallos. En mi caso, hubo que cambiar por completo la unidad de control, creo que a ti te pasa algo parecido. No es una operación sencilla, pero es necesaria para restablecer la plena funcionalidad. Así que mi consejo es que vayas al taller y lo revisen. Es posible que tu mecánico pueda reparar o sustituir la unidad de control. Pero prepárate para una espera más larga, porque no es necesariamente una reparación rápida. Es un trabajo mayor, pero al final merece la pena. Espero que esto te ayude, ¡ánimo! Tu conductor del Renault Mégane

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FinnRider (community.author)

Moin, realmente no parece un paseo por el parque, ¡pero gracias por tu consejo! Me alegra saber que tu mecánico pudo solucionar el problema. Si te acuerdas, ¿podrías decirme cuánto costó en total? ¿Y tuviste algún incidente después de la reparación o todo fue como la seda? La verdad es que el tema me preocupa mucho. Gracias y un saludo, tu sufrido piloto de viento

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WilBeck

Hola, por supuesto, ¡no hay problema! La reparación de mi unidad de control me costó unos buenos miles de euros, lo cual fue un trago amargo. Pero desde que el mecánico arregló la codificación defectuosa, no ha habido más incidentes. Todo funciona como un reloj, así que fue un dinero bien gastado. Sé que es mucho dinero, pero una vez hecho, te quedas tranquilo. Así que no te preocupes. Puede parecer una mierda ahora mismo, pero una vez arreglado, estarás libre de preocupaciones. ¡Ah! Tu compañero Mégane.

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FinnRider (community.author)

Moin, Eso es mucho dinero, por supuesto, pero me tranquiliza saber que no ha habido más problemas desde entonces. Sabía que no iba a ser barato, pero quiero que mi Renault vuelva a funcionar correctamente. Así que creo que cogeré el toro por los cuernos y lo llevaré al taller. Muchas gracias por compartir tu experiencia conmigo. Me da un poco más de confianza en todo este asunto. Saludos, tu conductor del Renault Wind.

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