Problemas eléctricos del BMW X5: sistema de navegación inoperativo y fallos aleatorios

Tuve una situación similar con mi BMW X3 3.0i 2006 el año pasado. Los problemas eléctricos comenzaron con una pantalla de navegación muerta y se extendió a otros sistemas, cerraduras de las puertas actuando y luces del tablero parpadeando de la nada. Lo llevé a mi mecánico y resultó que la batería principal estaba en las últimas, pero el verdadero culpable era un regulador de voltaje defectuoso en el alternador. La debilidad de la batería hizo que el sistema eléctrico del coche trabajara más de la cuenta, lo que a su vez afectó a otros componentes. El modo de transporte no era el problema en mi caso. El arreglo no era especialmente complejo, pero era crucial hacerlo, ya que estos problemas eléctricos pueden derivar en problemas mayores si no se corrigen. Tras sustituir la batería y el alternador, todo volvió a la normalidad. Lleva funcionando sin problemas unos 8 meses. Basándome en lo que describes, yo revisaría primero esos componentes antes de sumergirme en diagnósticos eléctricos más complejos.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil, ya que parece exactamente lo que me pasa a mí. Me pregunto si recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo de reparación. Además, ¿tuviste otros problemas eléctricos desde que lo arreglaste? Mi mecánico me cotizó un precio bastante alto, así que estoy tratando de averiguar si está en el rango de lo que otros han pagado.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! En realidad, después de ver tu respuesta, debo mencionar que me equivoqué en mi diagnóstico inicial. Cuando finalmente lo llevé a otro mecánico, ¡resultó que el Modo Transporte era realmente el problema! Curiosamente, como mi X3 todavía estaba en garantía, el arreglo no me costó nada, ¡qué suerte! Básicamente, el mecánico sólo tuvo que desactivar el modo de transporte a través del sistema informático y, como por arte de magia, todos los problemas eléctricos desaparecieron. La pantalla del navegador volvió a la vida, y esos molestos problemas de bloqueo de puertas y luces del salpicadero desaparecieron por completo. No he tenido un solo problema eléctrico desde entonces, ha estado funcionando perfectamente durante los últimos 8 meses. Sé que mi primera respuesta apuntó hacia la batería y el alternador, pero quería corregir eso. Puesto que usted mencionó el modo de transporte en su puesto original, definitivamente conseguir que comprueba en primer lugar antes de sustituir cualquier pieza. Podría ahorrarte mucho dinero si es sólo eso, como en mi caso.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver de un nuevo mecánico, y ¡vaya, qué experiencia tan diferente! Después de leer acerca de su situación, decidí obtener una segunda opinión. Llevé mi X5 a otro taller especializado en electrónica BMW. Lo diagnosticaron enseguida, resultó que mi batería estaba completamente destrozada y el alternador también tenía problemas. La factura total ascendió a unos 800 euros incluyendo piezas y mano de obra. Un poco caro, pero honestamente vale la pena cada centavo. La unidad de navegación funciona perfectamente ahora, y todos esos extraños fallos eléctricos han desaparecido. Se acabaron los cierres de puertas extraños y las luces parpadeantes. Me alegro de haber preguntado aquí antes de gastar más dinero en la primera tienda. Intentaban cobrarme casi el doble por lo que dijeron que sería una revisión complicada del sistema eléctrico. A veces sólo tienes que confiar en tu instinto y buscar mejores opciones. Gracias de nuevo por ayudarme a resolver esto.

(Traducido del Inglés)