lenashadow1
Problemas y solución del turbo AMG GT
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mercedes AMG GT 2017 experimentaba una mala respuesta del motor, una luz de "Check Engine", sonidos inusuales de silbido y silbido, paradas en ralentí y un aumento del consumo de combustible. La causa sospechosa era un problema del turbocompresor, específicamente relacionado con el actuador de presión de sobrealimentación o la válvula de derivación eléctrica. Después de consultar con otros, se sugirió que una fuga de sobrealimentación podría ser el problema, probablemente debido a una válvula actuadora defectuosa. El automóvil fue llevado a un taller donde se confirmó y resolvió el problema reemplazando la válvula de derivación eléctrica defectuosa, restaurando el rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
lenashadow1 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! Entonces, 'fuga de presión' tiene sentido. ¿Qué hace exactamente la válvula del actuador? ¿Y dónde exactamente debería buscar estas grietas y conexiones? No estoy muy familiarizado con la disposición del sistema turbo en este coche.
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lilianphoenix1
La válvula del actuador controla la cantidad de sobrealimentación que produce el sistema turbo. Piense en ella como un guardián de la presión. Si no funciona correctamente, puede sobrealimentar (raro en su caso, ya que está perdiendo potencia) o subalimentar, lo que parece ser lo que está sucediendo. Una válvula de derivación eléctrica defectuosa puede hacer que la válvula no se abra o cierre correctamente. Honestamente, sin las herramientas adecuadas, es difícil identificar la ubicación exacta de la fuga de sobrealimentación. Dados todos los síntomas, le sugiero que lo lleve a un taller de confianza. Pueden probar la presión del sistema y diagnosticar el problema con precisión.
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lenashadow1 (community.author)
Lo llevé a un taller local. Confirmaron que efectivamente era la válvula del actuador de presión de sobrealimentación. Parece que la válvula de derivación eléctrica estaba defectuosa, tal como sospechaba. La reemplacé, ¡y el silbido, el silbido y la pérdida de potencia han desaparecido! Funciona como nuevo. El coste total de la reparación fue de unos 250 €. ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!
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AMGGT
lilianphoenix1
Me suena. He tenido problemas similares con mi AMG GT. Los silbidos y los siseos son casi siempre una fuga de sobrealimentación en el sistema del turbocompresor. Si la válvula del actuador para la presión de sobrealimentación está defectuosa, el turbocompresor no podrá regular la sobrealimentación correctamente, lo que provocará una pérdida de potencia y esos ruidos extraños. El calado y el aumento del consumo de combustible también apuntan en esa dirección. ¿Ha comprobado si hay grietas evidentes o conexiones sueltas en las mangueras relacionadas con el sistema del turbocompresor?
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