ProMaster Fallo Techo Solar: Persiana Atascada y Error del Sistema

Teniendo algo de experiencia con sistemas de techo solar, me encontré con un problema similar en mi ProMaster Plus 2016. El funcionamiento del techo solar fallaba por completo con el mismo mensaje de error y problemas de cortinilla que describes. Después de comprobar los fusibles como hiciste tú, lo llevé a un taller donde lo diagnosticaron como un problema de calibración del techo solar. Había que recodificar el módulo de control para que volviera a funcionar correctamente. El procedimiento de reajuste del techo solar solucionó tanto el movimiento de la cortinilla como los errores de inicialización. El coste total del trabajo de codificación fue de 75 euros. Para proporcionar un asesoramiento más específico para su situación, ¿podría compartir: ¿Ha notado algún ruido inusual antes del fallo? ¿Intenta moverse el techo solar al accionarlo? ¿Se han realizado recientemente trabajos en los sistemas eléctricos del vehículo? ¿El problema comenzó de repente o se desarrolló gradualmente? El mecanismo del techo solar de estos modelos suele ser fiable, pero la calibración puede dañarse. A veces, un simple procedimiento de restablecimiento puede resolverlo, pero normalmente se necesita un equipo de diagnóstico adecuado para reinicializar correctamente el módulo de control del techo solar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles. Mi vehículo tiene 67970 KM y tuvo su último servicio hace 3 meses. Para responder a sus preguntas: La solución del problema del techo solar comenzó cuando escuché ruidos de molienda justo antes de la falla completa. El techo solar no hace ningún intento de movimiento ahora, completamente muerto. No se ha realizado ningún trabajo eléctrico recientemente. El problema se desarrolló durante unos 2 días, comenzando con un funcionamiento lento antes del fallo completo. En base a su experiencia con un problema similar de calibración del techo solar, el coste parece razonable. Dado el sonido de molienda en mi caso, me preocupa que pueda haber daños mecánicos en el mecanismo del techo solar más allá de sólo un requisito de reinicio. ¿Recomendaría intentar primero la calibración, o debería esperar una reparación más extensa?

(Traducido del Inglés)

Con esos síntomas, especialmente el ruido de chirrido, su sistema de techo solar probablemente tiene problemas mecánicos más allá de la calibración. Aunque mi ProMaster Plus tenía errores de inicialización similares, nunca hizo sonidos de rechinamiento antes de fallar. La progresión de un funcionamiento lento a un fallo completo combinado con el chirrido sugiere componentes desgastados en el mecanismo del techo solar. Los puntos comunes de desgaste incluyen: Cables de accionamiento, Engranajes del motor, Rieles guía, Brazos de elevación Una calibración del techo solar por sí sola probablemente no resolverá el daño mecánico. Basado en mi experiencia de reparación, usted está buscando una solución más completa que podría incluir: Sustitución del motor del techo solar, Reparación del mecanismo de accionamiento, Recalibración completa del sistema después de las reparaciones Los costes de reparación probablemente superarán los 75€ que pagué sólo por la recodificación. La sustitución del motor suele costar entre 300 y 450 euros más la mano de obra. Si hay que sustituir varios componentes, los costes pueden alcanzar los 600-800 euros. Dado el kilometraje de su vehículo y los síntomas específicos, le recomiendo que realice una inspección completa del mecanismo del techo solar en lugar de intentar calibrarlo primero. Esto evitará posibles daños adicionales y garantizará que todos los componentes desgastados se identifiquen y sustituyan correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los comentarios detallados. Después de oír hablar de los posibles problemas mecánicos más allá de los problemas de calibración, decidí llevar mi vehículo a un taller certificado para una inspección adecuada del sistema de techo solar del automóvil. Teníais razón, encontraron un desgaste importante en los cables de transmisión y en los engranajes del motor, lo que explicaba el ruido de rozamiento. El presupuesto total de la reparación ascendió a 750 euros, que incluían las piezas nuevas, la mano de obra y la calibración final del techo solar. Aunque es más caro que un simple procedimiento de restablecimiento, solucionar los problemas mecánicos ahora debería evitar problemas mayores más adelante. Para otras personas que puedan encontrarse con problemas similares en el techo solar de un vehículo, esos ruidos de chirrido antes del fallo son sin duda una señal de alarma que apunta a un desgaste mecánico y no sólo a errores de inicialización. Obtener un diagnóstico adecuado a tiempo puede ayudar a evitar daños mayores en el mecanismo del techo solar. Realmente aprecio toda la orientación. Voy a hacer las reparaciones la próxima semana y actualizar el hilo una vez completado si alguien está interesado en el resultado final.

(Traducido del Inglés)