Propietario de BMW M2 busca ayuda para múltiples problemas de motor

¡¡¡Hola buenas!!! Tuve problemas casi idénticos con mi BMW M4 2019 el año pasado. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, ralentí áspero, sacudidas, silbidos y terrible economía de combustible. Resultó ser una bota de admisión agrietada entre el sensor de flujo de aire masivo y el cuerpo del acelerador. La fuga de vacío estaba causando aire no medido para entrar en el sistema, lanzando fuera de la relación aire-combustible por completo. En realidad es un problema bastante común ya que estas botas de goma envejecen y se vuelven frágiles por el calor del motor. Mi mecánico me mostró la división en la manguera, que era bastante obvio una vez que sabía dónde buscar. Esto no es un problema menor, ya que afecta el rendimiento del motor y las emisiones, pero la solución en sí no es complicado. Me cambiaron el mío junto con las abrazaderas y todos los síntomas desaparecieron inmediatamente. El motor volvió a funcionar como la seda. Si usted está experimentando estos síntomas exactos, yo apostaría buen dinero que es el mismo problema. Haz que lo revisen pronto, ya que funcionar con una fuga de vacío no es bueno para el motor a largo plazo. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Suena exactamente como lo que estoy pasando con mi M2. La mejora repentina después de la fijación de la bota de admisión es realmente alentador escuchar. ¿Te importaría compartir aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado algún otro problema? Tratando de tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costos y si debería estar buscando problemas relacionados, mientras que está siendo trabajado. Gracias.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Feliz de darle una actualización! Así que después de llevarlo a mi mecánico la semana pasada, confirmaron que era de hecho la manguera de admisión con fugas, tal como sospechaba cuando respondí por primera vez a usted. La reparación total ascendió a 100 € y, sinceramente, fue dinero bien gastado. Desde que lo arreglaron, mi M4 funciona absolutamente perfecto. Ya no hay silbidos, tirones ni ninguno de esos molestos síntomas de los que hablamos. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad, ¡lo que es un buen extra para mi cartera! No he tenido ni un solo problema desde la reparación. Mientras lo tenían abierto, el mecánico hizo una comprobación rápida de los componentes circundantes, todo lo demás parecía sólido, por lo que puede que no tenga que preocuparse por problemas relacionados. Pero siempre es bueno tener que echar un vistazo mientras están allí. Si te sirve de algo, yo diría que lo arreglen cuanto antes. El coste de la reparación es bastante razonable teniendo en cuenta lo mucho que mejora el rendimiento del coche, y evita cualquier daño potencial a largo plazo a su motor. Cuéntame cómo te va cuando te lo arreglen.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy. Dijiste exactamente lo correcto, era el fuelle de admisión el que causaba todos los problemas. El mecánico encontró una grieta bastante desagradable, tal como describiste. La reparación fue rápida y no me costó un ojo de la cara. Hicieron una revisión exhaustiva de las piezas circundantes mientras estaban en eso, y todo lo demás se veía bien. ¡La diferencia en cómo funciona el auto ahora es como la noche y el día! Ya no hay tirones ni silbidos, y se siente mucho más sensible. Lo probé y, honestamente, estoy sorprendido de lo mucho mejor que se siente. El motor está funcionando sin problemas y la luz de verificación del motor finalmente se apagó. El mecánico fue bastante honesto y directo, lo que fue reconfortante después de mi última experiencia. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me dio la confianza para que lo revisaran en lugar de posponerlo. ¡Se siente genial tener mi M2 de nuevo como antes!

(Traducido del Inglés)