Propietarios del VW T-Cross reportan una falla importante en la caja de cambios DSG

Habiendo tenido un VW T-Roc 2018 de gasolina con problemas similares en la caja de cambios, puedo compartir mi reciente experiencia con la reparación de la transmisión. Tengo cierta experiencia trabajando en vehículos VW y me enfrenté a síntomas casi idénticos: deslizamiento de marchas, rechinar durante los cambios y activación del modo de emergencia de la transmisión. Después de las pruebas de diagnóstico, mi taller confirmó que la ECU del automóvil que controla la transmisión estaba defectuosa. La computadora del automóvil mostró múltiples códigos de error relacionados con el módulo de control de la transmisión. La reparación implicó un reemplazo completo de la unidad de control y una programación posterior para sincronizarla con los sistemas del vehículo. El costo total de la reparación fue de 1000 €, que incluyó el nuevo módulo de control, la programación y la mano de obra. La reparación resolvió todos los problemas relacionados con la transmisión, y la caja de cambios ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Para brindar un consejo más específico sobre su situación, ¿podría compartir?: Kilometraje actual de su T-Cross, Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez, Si hay alguna luz de advertencia en el tablero, Si nota los problemas más en condiciones de conducción específicas, Si se realizó algún trabajo previo en la transmisión. Esta información ayudaría a determinar si su caso coincide con lo que experimenté con la falla del módulo de control.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi último servicio se realizó a los 102000 km, hace aproximadamente 4000 km, y los síntomas comenzaron a aparecer poco después. Actualmente tengo 105970 km. El diagnóstico de la transmisión en mi taller inicialmente apuntó a un problema mecánico, pero después de realizar pruebas más exhaustivas con su computadora de a bordo, también sospechan del módulo de control de la transmisión. El ruido de rechinido empeora con el clima frío, y el deslizamiento de las marchas ocurre principalmente durante la conducción en autopista. No se ha realizado ningún trabajo de reparación de la transmisión antes, y la luz de check engine comenzó a parpadear intermitentemente antes de que la caja de cambios entrara en modo de emergencia. La ECU del automóvil muestra códigos de error similares a los que describiste. Esta información sobre el costo de reemplazo de la unidad de control es realmente útil para planificar el presupuesto de reparación.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber de ti sobre los problemas de transmisión de tu T-Cross. Los síntomas y el momento coinciden mucho con lo que experimenté, especialmente la sensibilidad al clima frío y el deslizamiento de las marchas en carretera. Esto confirma aún más mi sospecha de que la unidad de control de la transmisión es la causa principal. En mi caso, el diagnóstico de la transmisión también comenzó con la comprobación de los componentes mecánicos, pero los problemas electrónicos fueron en última instancia el problema principal. Los códigos de error de la ECU del automóvil fueron cruciales para un diagnóstico preciso. Después de reemplazar mi módulo de control, noté mejoras inmediatas: cambios de marcha limpios sin rechinar, levas de cambio de marchas sensibles, sin más activación del modo de emergencia, problemas de rendimiento en clima frío resueltos. La reparación de mi transmisión costó un poco menos de lo presupuestado inicialmente, 950 €, ya que no se necesitó trabajo mecánico adicional. Dada tu kilometraje y síntomas similares, podrías estar viendo costos comparables. Una sugerencia basada en mi experiencia: haz que el taller revise el mazo de cables conectado a la unidad de control de la transmisión. En algunos casos, el cableado dañado puede causar síntomas similares y podría ser una solución más barata si ese es el problema real. La reparación resolvió completamente mis problemas con la caja de cambios automática, y 30000 km después, todo sigue funcionando perfectamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las respuestas detalladas. Después de comparar mis problemas de transmisión del T-Cross con casos similares, decidí proceder con el reemplazo del módulo de control de la transmisión. El taller completó la reparación ayer y cobró un total de 980€, incluyendo la programación de la nueva computadora del coche y los costes de mano de obra. Puedo confirmar que la reparación de la transmisión ha resuelto todos los problemas: ya no hay ruidos de rechinamiento, los cambios de marcha se han eliminado y las levas de cambio funcionan perfectamente de nuevo. El control de la transmisión es mucho más suave ahora, especialmente durante los arranques en frío y la conducción en carretera. También comprobaron el mazo de cables como se sugirió y comprobaron que estaba en buen estado. La ECU del automóvil ahora no muestra ningún código de error, y el modo de emergencia no se ha activado desde la reparación. Realmente agradezco todas las aportaciones que me ayudaron a tomar una decisión informada sobre esta reparación. Actualizaré si se desarrollan nuevos problemas de transmisión, pero hasta ahora todo funciona exactamente como debería.

(Traducido del Inglés)