patricialehmann6
Punto luz de verificación del motor, potencia reducida
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Fiat Punto diésel de 2005 presentó una luz de "Check Engine", potencia reducida, mala respuesta y un aumento en el consumo de combustible. La causa sospechosa fue un fallo en el control de la presión de sobrealimentación. Después de visitar un taller, el problema se identificó como un defecto en una válvula de conmutación de vacío, la cual fue reparada, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
patricialehmann6 (community.author)
No hay ruidos inusuales que pueda oír. ¿Dónde está exactamente el sensor de presión y cómo puedo comprobar por mí mismo si hay una fuga de vacío?
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liam_phoenix81
Dado que no oye ningún ruido inusual, es muy probable que el compresor en sí esté bien. Diagnosticar una fuga de vacío sin equipo especializado puede ser complicado. Aconsejo precaución, ya que manipular los componentes del motor puede causar más daños. Recomiendo encarecidamente que acuda a un taller de confianza y que le realicen un diagnóstico dedicado y posiblemente una prueba de humo para determinar el problema.
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patricialehmann6 (community.author)
Gracias, agradezco el consejo. Lo llevé a un taller y resultó ser un defecto en una válvula de conmutación de vacío, como se sospechaba. El coste de la reparación fue de 140 €. ¡Ahora funciona como nuevo!
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PUNTO
liam_phoenix81
¿Una luz de verificación del motor combinada con una potencia reducida y un mayor consumo de combustible? Esa combinación rara vez es una buena señal. ¿Ha observado algún ruido inusual, como una sobretensión del compresor, proveniente del motor? ¿Quizás un sensor de presión defectuoso en el colector de admisión que da lecturas falsas debido a una fuga de vacío?
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