Puntos de falla de calefacción del VW Tiguan apuntan a una válvula de agua defectuosa

Tuve una situación similar con mi VW Touareg TDI 2012. El rendimiento reducido de la calefacción del automóvil combinado con la luz de advertencia del motor a menudo apunta a problemas con el sistema de circulación del refrigerante. En mi caso, la válvula automotriz que controla el flujo del refrigerante fue la culpable. Los pines del conector se habían corroído, causando problemas de comunicación intermitentes con la unidad de control del motor. Esto activó la luz de advertencia del motor y afectó el rendimiento de la calefacción. La falla de la válvula de agua puede provocar graves problemas de distribución del refrigerante del motor si no se atiende. Una válvula defectuosa puede provocar un sobrecalentamiento del motor y una falla completa del sistema de calefacción. Mi reparación incluyó: Escaneo de diagnóstico que confirma el mal funcionamiento de la válvula, Reemplazo del conjunto de la válvula de agua electrónica, Conector nuevo con mazo de cables actualizado, Purga del sistema para eliminar bolsas de aire, Prueba de fugas de refrigerante para asegurar un sellado adecuado. Vale la pena verificar el nivel de refrigerante y buscar fugas visibles antes de visitar un taller. También observe cualquier olor dulce en el compartimento del motor, ya que esto podría indicar una fuga de refrigerante. Este tipo de reparación requiere equipo de diagnóstico especializado y experiencia con los sistemas de refrigeración VW. El problema es bastante común en los motores diésel VAG de esa generación y debe abordarse con prontitud para evitar daños más extensos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Tiguan también tuvo esos mismos síntomas el invierno pasado. Después de ver tu publicación sobre la reparación de la válvula de agua, ahora me pregunto si pagué demasiado. La calefacción del coche funciona perfectamente ahora, pero noté que el nivel del refrigerante bajó ligeramente la semana pasada. ¿Podrías compartir cuál fue el coste total de la reparación en tu caso? El mío costó 480€ en piezas y mano de obra, pero no estoy seguro de si fue razonable. También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas relacionados con el refrigerante del motor desde que lo reparaste.

(Traducido del Inglés)

Desde que solucioné el problema de la válvula del sistema de refrigeración de mi Touareg, puedo informar de que la reparación fue mucho más sencilla de lo que inicialmente esperaba. El mecánico encontró una conexión de cable defectuosa en la válvula de agua, que estaba causando los problemas de calefacción. El costo total ascendió a 95€ por el trabajo de reparación, principalmente la sustitución del conector y la comprobación del sistema. Su factura de 480€ parece bastante alta en comparación, aunque los costos pueden variar según lo que se haya reemplazado exactamente. Si ahora observa una disminución en los niveles de refrigerante, definitivamente debe revisarlo. Una válvula de agua que funcione correctamente no debería causar ninguna pérdida de refrigerante, por lo que es posible que tenga un problema de fuga de refrigerante aparte. No he experimentado ningún sobrecalentamiento del motor ni problemas de calefacción del automóvil desde que se completó la reparación. El sistema de calefacción funciona perfectamente y los niveles de refrigerante se han mantenido estables. Las comprobaciones regulares del nivel de refrigerante siguen siendo importantes, especialmente en estos motores, para detectar posibles problemas a tiempo. Recomendaría que investigue pronto la disminución del nivel de refrigerante antes de que pueda convertirse en un problema más grave.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo útil. Finalmente resolví el problema en mi mecánico local. El diagnóstico de bloqueo de la válvula fue acertado, resultó que la válvula de agua fallaba intermitentemente debido a la acumulación de minerales. La reparación total costó 320€, que incluyó: Nuevo conjunto de válvula automotriz, Limpieza del sistema de refrigerante, Llenado de refrigerante nuevo, Costos de mano de obra. El mecánico me mostró la válvula vieja, que estaba bastante obstruida. Me explicó cómo el sistema de refrigeración obtiene estos depósitos con el tiempo si los intervalos de mantenimiento se alargan demasiado. La advertencia de sobrecalentamiento del motor que tuve aparentemente se debió a la mala circulación del refrigerante por la válvula bloqueada. La calefacción del automóvil funciona perfectamente ahora y el indicador de temperatura se mantiene estable. Definitivamente aprendí la lección de no ignorar las señales de advertencia tempranas con el sistema de refrigeración. A partir de ahora, me ateneré a los intervalos de servicio recomendados. Este foro me ayudó a comprender mejor el problema antes de ir al taller. Realmente aprecio que todos compartan sus experiencias y conocimientos.

(Traducido del Inglés)