Q3 Pérdida de potencia y tirones: Señales de advertencia de la inyección de combustible

Tuve síntomas similares en un 2014 A3 2.0 TFSI el mes pasado. El problema principal estaba relacionado con el sistema de inyección de combustible. Los fallos de encendido del motor y la pérdida de potencia se debían a un inyector obstruido, que alteraba la relación aire-combustible y creaba una combustión irregular. El diagnóstico adecuado implicaba comprobar primero las lecturas del sensor de masa de aire, luego probar la presión del combustible y analizar los patrones de pulverización del inyector. También se inspeccionó el cuerpo del acelerador, ya que síntomas similares pueden apuntar a una acumulación de carbonilla. Tras las pruebas, se confirmó que la causa principal era un inyector defectuoso. Se trata de un problema grave que requiere la atención adecuada, ya que los inyectores defectuosos pueden dañar el catalizador si no se tratan. La reparación consistió en desmontar y limpiar todos los inyectores, sustituir el defectuoso y codificar los inyectores. También se sustituyeron las bujías como medida preventiva, ya que mostraban signos de carbonilla debido a la mala combustión. Los síntomas desaparecieron por completo tras la reparación. Cabe señalar que la mala calidad del combustible o los intervalos prolongados de cambio de aceite pueden contribuir a los problemas de los inyectores. La limpieza regular del sistema de combustible y el mantenimiento de los intervalos de servicio adecuados ayudan a prevenir estos problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi sensor de oxígeno en realidad comenzó a actuar el mes pasado con síntomas similares en mi Q3. Después de reemplazar el sensor defectuoso y la limpieza del cuerpo del acelerador, las sacudidas y problemas de ralentí áspero se resolvieron. Las lecturas del sensor de masa de aire también volvieron a la normalidad. ¿Recuerdas el coste total de la reparación en tu caso? ¿También curioso si usted experimentó cualquier otros problemas desde que la reparación del inyector fue hecha? Estos problemas de inyección de combustible a veces pueden afectar a otros componentes.

(Traducido del Inglés)

Desde la reparación en mi A3, todo ha estado funcionando perfectamente sin problemas, no más problemas con el sistema de inyección de combustible o el rendimiento del motor. Los códigos de error de preparación de la mezcla han desaparecido por completo después de reparar el inyector defectuoso. La reparación total ascendió a 515 euros, lo que cubría el nuevo inyector, la mano de obra para el desmontaje y la instalación, además del diagnóstico completo del sistema, incluida la comprobación del sensor de masa de aire y el colector de admisión. La luz de control del motor no ha vuelto desde entonces. En retrospectiva, la detección precoz del inyector defectuoso probablemente evitó daños más costosos en otros componentes como el catalizador. El sistema de inyección de combustible está funcionando según lo previsto ahora con los patrones de pulverización adecuada y no más fallos de encendido o mal funcionamiento.

(Traducido del Inglés)

Después de lidiar con los problemas del sensor, finalmente conseguí que mi Q3 fuera diagnosticado y reparado correctamente la semana pasada. La visita inicial a un taller especializado en sistemas de inyección directa reveló que el sensor de oxígeno había fallado, lo que provocaba que el sistema de gestión del motor funcionara a altas revoluciones. El sensor de masa de aire también mostraba lecturas inconsistentes debido a la acumulación de carbono. La reparación consistió en sustituir el sensor de oxígeno defectuoso, limpiar el cuerpo del acelerador y el colector de admisión, además de realizar un diagnóstico completo para asegurarse de que no había otros sistemas afectados. El coste total fue de 380 euros, mucho mejor de lo esperado teniendo en cuenta los síntomas. El coche funciona perfectamente ahora, no más tirones, paradas o problemas de pérdida de potencia. La luz de control del motor está apagada y el ahorro de combustible ha mejorado. Me alegro de haber presionado para obtener un diagnóstico adecuado en lugar de aceptar el primer encogimiento de hombros mecánico. Obtener una segunda opinión de un taller que realmente conoce estos sistemas de inyección directa hizo toda la diferencia.

(Traducido del Inglés)