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alexandermoore61

Q3 Stalling + problemas de humo apunta a sensor MAF defectuoso

Mi Q3 (2021, gasolina, 180218 KM) está actuando con la luz del motor del cheque encendido y notable disminución del rendimiento. El coche se cala al ralentí y echa humo al acelerar. El consumo de combustible también ha subido mucho. Sospecho que el sensor MAF podría estar fallando, pero he tenido algunas malas experiencias con los mecánicos últimamente. ¿Alguien se ha enfrentado a síntomas similares y puede recomendar cómo abordar esto? Principalmente me preocupa que me timen con reparaciones innecesarias.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

matthiasbauer89

Tuve exactamente los mismos síntomas con un Audi Q5 gasolina 2018. El fallo del sensor de flujo de masa de aire causó el calado del motor y la disminución del rendimiento que usted describió. La luz check engine se encendió porque el MAF defectuoso estaba enviando datos incorrectos de relación aire-combustible a la ECU. El humo durante la aceleración y el alto consumo de combustible coinciden perfectamente, cuando el MAF falla, el motor funciona demasiado rico por la medición incorrecta del aire. La reparación implicó la sustitución del conjunto completo del sensor MAF, ya que la limpieza por sí sola no resolvió el problema. Se trata de un problema relativamente grave que requiere atención inmediata, ya que la conducción continuada puede dañar el catalizador debido a una mezcla incorrecta de aire y combustible. Lo bueno es que los problemas del sensor MAF son fáciles de diagnosticar con un equipo de diagnóstico adecuado. Le sugerimos que primero lea los códigos de avería. Un MAF defectuoso normalmente desencadena códigos específicos como P0101 o P0102. Tener estos códigos ayuda a verificar el diagnóstico antes de sustituir cualquier pieza. Vale la pena señalar que en algunos casos los síntomas también pueden indicar fugas de vacío o problemas con el sensor de oxígeno. Pero en base a la combinación específica de estancamiento, humo y alto consumo de combustible, el sensor MAF es el probable culpable aquí.

(Traducido del Inglés)

alexandermoore61 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Fue muy útil saber que alguien más tuvo problemas similares. Me acaban de arreglar el Q3 y la sustitución del sensor MAF ha resuelto el problema del calado del motor y otros problemas. La relación aire-combustible ha vuelto a la normalidad y ya no sale humo al acelerar. Un detalle, solo me preguntaba ¿cuál fue el coste final de tu reparación? Además, ¿has notado algún otro problema desde la reparación? Mi sensor ha estado funcionando bien durante unas semanas, pero estoy comprobando el filtro de aire con más regularidad para evitar futuros problemas.

(Traducido del Inglés)

matthiasbauer89

Me alegra oír que la sustitución del sensor MAF ha solucionado tus problemas. En mi Q5, la reparación total ascendió a 365 euros, lo que incluía el nuevo sensor y la mano de obra. La reparación resolvió completamente los problemas de ahorro de combustible y el comportamiento errático del motor. La luz de control del motor nunca volvió después de la reparación, y mi coche ha estado funcionando perfectamente desde entonces. El mantenimiento regular del filtro de aire es definitivamente inteligente, un filtro limpio ayuda a proteger el sensor MAF de la contaminación y asegura lecturas precisas de la relación aire-combustible. Ha pasado más de un año desde mi reparación, y no he experimentado ningún problema relacionado. Sólo tienes que seguir con el mantenimiento de rutina, en particular los controles de filtro de aire como usted está haciendo, y el nuevo sensor MAF debe servirle bien durante muchos años.

(Traducido del Inglés)

alexandermoore61 (Author)

Gracias por el aporte. Sólo quería cerrar el círculo en mi situación Q3. Finalmente lo llevé a un mecánico que inmediatamente reconoció los síntomas. El escáner de diagnóstico confirmó un fallo del sensor MAF exactamente como se sugiere aquí. La factura total ascendió a 320 euros que parece justo después de comprobar alrededor. La reparación duró menos de 2 horas y supuso una gran diferencia. Ya no se cala, los problemas de humo han desaparecido, y mi economía de combustible ha vuelto a la normalidad. Como medida de seguridad, hice que revisaran todo el sistema de admisión de aire. Encontraron que el filtro de aire estaba bastante sucio, así que también lo cambiaron. El mecánico me enseñó a inspeccionarlo yo mismo para futuras referencias. Llevo conduciendo unas 3 semanas y todo funciona perfectamente. La luz de control del motor se ha mantenido apagada y el rendimiento del motor es sólido. Definitivamente aprendí la lección sobre el mantenimiento regular del filtro de aire. Gracias de nuevo por guiarme en la dirección correcta y ayudarme a evitar reparaciones innecesarias.

(Traducido del Inglés)

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