Q5 Fallos de encendido + ralentí áspero apunta a problemas de encendido

Tuve síntomas similares con mi Audi A4 2005 con el motor 2.0T. El ralentí áspero y los fallos de encendido del motor resultaron ser inyectores de combustible defectuosos. La respuesta del acelerador era terrible, especialmente durante la aceleración, al igual que usted describió. El diagnóstico reveló que la acumulación de carbonilla hacía que los inyectores de combustible pulverizaran de forma irregular. Esto creaba una reacción en cadena que afectaba a las bobinas de encendido y provocaba una combustión incompleta. Cuando los inyectores de combustible están defectuosos, no pueden suministrar la cantidad adecuada de combustible a la cámara de combustión. La reparación implicó la sustitución de todos los inyectores de combustible y la realización de una limpieza a fondo del sistema de combustible. Se trataba sin duda de un problema grave que requería atención inmediata, ya que si se seguía conduciendo con los inyectores defectuosos se corría el riesgo de dañar el catalizador y otros componentes del motor. Los síntomas que usted describe son casi idénticos. Aunque las bujías y las bobinas de encendido podrían ser las culpables, haga que un técnico compruebe específicamente el sistema de inyección de combustible. Asegúrese de que realizan las pruebas de diagnóstico adecuadas en lugar de simplemente adivinar el problema. Para un diagnóstico preciso, deben: Comprobar la presión del combustible, Comprobar los patrones de pulverización del inyector de combustible, Realizar la prueba de compresión del cilindro, Buscar códigos específicos de ajuste de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su respuesta detallada sobre el problema del inyector de combustible. Los síntomas suenan exactamente como lo que yo experimenté, el fallo de encendido de los cilindros, la mala respuesta del acelerador y la luz de revisión del motor coinciden perfectamente con lo que mi Q5 está haciendo ahora. Tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado algún otro problema? Tener una estimación aproximada del coste me ayudaría mucho a prepararme para lo que pueda venir. Mi mayor preocupación es asegurarme de que me lo arreglen correctamente antes de que provoque daños más costosos en el motor. Ya he tenido que pagar varios intentos de reparación infructuosos con mi mecánico, que seguía sustituyendo bujías sin solucionar el problema real.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de actualizar en mi situación de reparación de inyectores A4. Después de que un especialista lo diagnosticara y arreglara correctamente, todos los fallos de combustión desaparecieron por completo. La respuesta del acelerador es ahora perfecta y el motor funciona suavemente sin ningún tirón o vacilación. El coste total de la reparación ascendió a 515 euros por la sustitución del inyector de combustible defectuoso. Aunque no fue barato, valió la pena cada céntimo ya que el coche ha estado funcionando sin problemas durante meses. Desde entonces, no se ha vuelto a encender ningún testigo del motor. Su preocupación acerca de conseguir que se fija correctamente es absolutamente correcto. Seguir sustituyendo bujías sin abordar el problema real de suministro de combustible sólo hará que malgastar dinero. Los síntomas que describes apuntan fuertemente a problemas de inyectores, como en mi caso. Asegúrese de que su mecánico comprueba a fondo el sistema de inyección de combustible en lugar de hacer suposiciones.

(Traducido del Inglés)

De vuelta después de conseguir todo resuelto. Finalmente lo llevó a un mecánico diferente que realmente escuchó e hizo diagnósticos adecuados. Resulta que estaba en el clavo, era de hecho inyectores de combustible mal causando el ralentí áspero y fallos de encendido. El nuevo taller hizo una inspección completa del sistema de combustible y encontró dos inyectores defectuosos que estaban causando un suministro desigual de combustible. La factura total ascendió a 620 euros incluyendo piezas, mano de obra y una limpieza completa del sistema. Un poco caro, pero vale la pena cada centavo ya que el coche funciona perfectamente ahora. No más luz de control del motor, sin tirones durante la aceleración, y el ralentí es suave como la seda. Mirando hacia atrás, he perdido tiempo y dinero dejando que el primer mecánico siga reemplazando bujías sin hacer un diagnóstico adecuado. Me alegro mucho de haber encontrado este foro y de haberme orientado en la dirección correcta. Los problemas de fallos de combustión han desaparecido por completo y el motor ha recuperado toda su potencia. Lección aprendida sobre la búsqueda de un taller que realmente diagnostica antes de tirar piezas en un problema.

(Traducido del Inglés)