Carly Community
gertfox10
Q7 problemas del cuerpo del acelerador causando pérdida de potencia y lag
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
gertfox10 (Author)
Gracias por compartir esa experiencia. Mi coche empezó a mostrar exactamente los mismos síntomas el año pasado, flujo de aire lento y retraso en la respuesta del motor al pisar el acelerador. Yo estaba convencido de que era el cuerpo del acelerador también, pero resultó que el colector de admisión de aire estaba parcialmente obstruido, creando pobres ralentí del motor y los problemas de rendimiento. ¿Hiciste un seguimiento del coste total de la reparación del módulo del pedal? Sólo curiosidad por saber cómo se compara desde que pagó alrededor de 850 euros para mi arreglo incluyendo mano de obra. También me pregunto si has tenido algún otro problema desde que lo arreglaron.
(Traducido del Inglés)
franziska_schulz6
Gracias por preguntar por los costes. Después de arreglar el módulo del pedal del acelerador en el taller, todos los problemas del sensor del acelerador y las respuestas retardadas se solucionaron por completo. El total fue de 265 euros incluyendo piezas y mano de obra, un poco menos que la reparación del colector de admisión de aire. El coche funciona perfectamente suave ahora con ralentí del motor adecuado y no más episodios de modo limp. La eficiencia del combustible también mejoró notablemente después de la reparación. Se ha estado ejecutando fuerte durante varios meses sin otros problemas relacionados con la aparición. La reparación fue definitivamente vale la pena ya que estos fallos del módulo de pedal a veces pueden ser mal diagnosticados como problemas más caros del cuerpo del acelerador. Tener las herramientas de diagnóstico adecuadas marcó la diferencia a la hora de identificar el problema exacto con el flujo de aire y la respuesta del acelerador.
(Traducido del Inglés)
gertfox10 (Author)
Llevé mi coche al taller la semana pasada después de nuestra discusión. Me alegro mucho de haberlo hecho porque el mecánico encontró exactamente lo que usted mencionó, un módulo del pedal del acelerador defectuoso. La luz de control del motor me preocupaba que fuera algo grave, pero la reparación fue sencilla. La reparación total ascendió a 280 euros, lo que me parece justo comparado con lo que me costó usted. El taller tuvo que pedir la pieza y tardaron dos días, pero la reparación en sí sólo duró una hora. Desde que lo arreglaron, la respuesta del acelerador ha vuelto a la normalidad y el motor funciona mucho más suave con una mejor eficiencia de combustible. Se acabaron las aceleraciones lentas y los problemas de "limp mode". Definitivamente aprendí mi lección acerca de no esperar demasiado tiempo cuando estos síntomas aparecen por primera vez. Gracias por ayudarme a evitar lo que podría haber sido una reparación mucho más costosa si el sistema de admisión de aire se hubiera dañado por funcionar demasiado tiempo con problemas.
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
franziska_schulz6
Después de haber experimentado síntomas similares de retardo de respuesta en mi 2015 Audi A6 3.0 TFSI, puedo relacionarme con esta situación. La luz de revisión del motor combinada con la pérdida de potencia a menudo indica un mal funcionamiento del sensor del acelerador o problemas de admisión de aire. Cuando mi coche mostró estos síntomas, el cuerpo del acelerador estaba realmente bien, el problema fue rastreado a un módulo de pedal del acelerador defectuoso. Los signos principales eran una respuesta inconsistente del acelerador y que el coche entraba ocasionalmente en modo "limp mode" durante la aceleración. La reparación resultó ser bastante grave, ya que el problema afectaba a la gestión general del motor y a la eficiencia del combustible. La reparación requirió la sustitución de todo el conjunto del módulo del pedal y la recalibración de los sensores de posición del acelerador. No fue una solución rápida, ya que los sistemas informáticos necesitaron una reprogramación completa tras la sustitución de los componentes. Dado que sus síntomas coinciden estrechamente con mi experiencia, le sugiero que pruebe el módulo del pedal del acelerador antes de asumir problemas con el cuerpo del acelerador. El kilometraje de su vehículo está en el rango donde estos componentes electrónicos comúnmente comienzan a mostrar desgaste. Un diagnóstico adecuado utilizando herramientas de diagnóstico específicas del fabricante es esencial, ya que los escáneres genéricos podrían no detectar las sutiles variaciones en las señales del sensor del pedal.
(Traducido del Inglés)