joachim_sky1

Quemado del colector de admisión del Marea

Tengo un Fiat Marea de 2004, motor diésel, con unos 172.000 km. Últimamente, da tirones al acelerar, la luz de fallo del motor está encendida y he obtenido un código de error genérico. También estoy experimentando una reducción de la potencia del motor, a veces se para al ralentí, funciona mal y hay un olor bastante fuerte a escape. Sospecho de un sensor del colector o una fuga de vacío en algún lugar de la admisión de aire, ¿quizás una fuga en la junta? ¿Alguien ha visto algo similar?

(Traducido del Inglés)

Un Fiat Marea diésel de 2004 experimentaba tirones durante la aceleración, potencia reducida, caladas al ralentí, funcionamiento irregular y un fuerte olor a escape, acompañado de una luz de "Check Engine". Las causas sospechosas incluían un problema con el sensor del múltiple o una fuga de vacío en la admisión de aire. Se sugirió comprobar si había marcas de quemaduras en el colector de admisión, particularmente donde se une a la culata cerca del cilindro 3. Tras la inspección, se descubrió que el colector de admisión estaba defectuoso debido a las quemaduras, y su sustitución resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Me suena. Tuve casi los mismos síntomas en mi Marea. Revisa el colector de admisión para ver si está quemado; es un punto débil común y puede causar esos problemas.

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¿Abrasador en el colector de admisión, eh? Interesante. ¿Dónde debería mirar exactamente? ¿Alguna zona específica propensa a fugas que hayas notado?

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Sí, el mío goteaba donde el colector se encuentra con la culata, cerca del cilindro 3. Haz que lo revisen correctamente, pero si es el colector, probablemente te espera algo de trabajo. Sugiero que lo lleves a un taller.

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Gracias por el consejo. Lo llevé al taller, y diste en el clavo: el colector de admisión estaba defectuoso debido a quemaduras. Terminó costándome 1180€ reemplazarlo, pero ahora funciona como nuevo. ¡Agradezco la ayuda!

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