QX Diesel: silbidos, temblores y pérdida de potencia ¿Qué sucede?

El verano pasado, cuando recorrí 225.000 km, tuve síntomas casi idénticos con mi Infiniti Q50 diésel 2015. El silbido y la pérdida de potencia eran exactos y resultó ser una manguera de admisión agrietada donde se conecta al intercooler. La goma se había deteriorado y partido. Lo llevé a mi mecánico habitual y probaron la presión del sistema de admisión para confirmar la fuga. Tuvieron que reemplazar el conjunto de la manguera de admisión y un par de abrazaderas. Mientras estaban en eso, revisaron todas las demás conexiones de admisión, ya que estos problemas suelen presentarse en pares. No fue una reparación súper grave, pero definitivamente no es algo que desee ignorar. Conducir con una admisión con fugas puede afectar la relación aire-combustible y potencialmente causar problemas mayores en el futuro. Todo el trabajo tomó alrededor de 2 a 3 horas. El temblor al ralentí que mencionaste suena exactamente como lo que experimenté, todo desapareció después de la reparación. Asegúrate de que quien lo revise haga una prueba de presión adecuada del sistema de admisión. Espero que esto ayude.

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Gracias por compartir tu experiencia. Eso suena exactamente como lo que estoy tratando. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? ¿Y ha funcionado todo bien desde entonces, o has tenido algún otro problema? Sólo intento hacerme una idea de lo que me espera con mi QX.

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Hola a todos. Feliz de darle una actualización. Después de conseguir mi Q50 arreglado el verano pasado, ha estado funcionando como un sueño no más silbidos, temblores, o problemas de potencia. La factura total ascendió a 100 € para la fijación de la manguera de admisión con fugas, que honestamente no era tan malo como me había temido. El mecánico encontró la grieta exactamente donde la manguera se une al intercooler, tal y como sospechaban. Desde que lo arreglaron, mi coche funciona perfectamente: ralentí suave, aceleración correcta, no más ruidos extraños. Es un gran alivio. La prueba de presión que hicieron realmente ayudó a identificar el problema exacto, y me alegro de haberlo arreglado cuando lo hice. Este tipo de problemas pueden convertirse en una bola de nieve si los dejas demasiado tiempo. Definitivamente recomiendo que te revisen pronto. Los síntomas que describes coinciden con lo que yo experimenté, y es mejor solucionarlo ahora antes de que provoque problemas mayores. Además, es una solución relativamente sencilla una vez que saben lo que están tratando. Cuéntame cómo te va con el tuyo.

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Muchas gracias por toda la información. De hecho acabo de volver del mecánico hoy. Has dado en el clavo, efectivamente era una manguera de admisión agrietada. Lo encontraron bastante rápido con la prueba de presión, al igual que en su caso. La solución fue muy similar a lo que usted describió, y mi factura fue de unos 120 € un poco más que el suyo, pero sigue siendo razonable. Sustituyeron la manguera y comprobaron todas las conexiones, por si acaso. Tardaron unas 2,5 horas en total. ¡La diferencia en la forma en que el coche funciona ahora es como la noche y el día! No más silbidos, el ralentí es suave, y la potencia ha vuelto a la normalidad. Es un alivio que no era nada más grave. El mecánico fue genial también realmente se tomó el tiempo para explicar todo y mostrarme dónde estaba el problema. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, me ayudó a saber qué esperar y me dio la confianza de que no estaba tratando con algo super importante. ¡Mi QX está ronroneando como un gatito ahora! Gracias de nuevo por su ayuda.

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