Radio del VW Polo muerto: Solución de problemas de fallo del sistema de audio

Tuve exactamente el mismo problema con mi VW Golf TDI de 1998 el año pasado. Como alguien con experiencia práctica en el mantenimiento de modelos VW antiguos, puedo decirles que los problemas de antena son bastante comunes en estos coches. La radio del coche mostró síntomas similares: sin señal y mensajes de error. Después de comprobar la toma de tierra de la antena y la intensidad de la señal, el taller descubrió que la propia antena estaba defectuosa, lo que provocó una mala recepción de la señal en todas las frecuencias. La reparación incluyó: Diagnóstico completo de la antena, Reemplazo de la unidad de antena principal, Prueba del amplificador de antena, Calibración completa del sistema. El coste total fue de 255 € y solucionó el problema por completo. La radio funciona perfectamente ahora con una recepción clara. Para ayudar a diagnosticar su caso específico, ¿podría compartir lo siguiente?: ¿Ha notado una disminución gradual en la calidad de la recepción? ¿Aparece el mensaje de error inmediatamente al arrancar el coche? ¿Está recibiendo alguna recepción o silencio total? ¿Le han hecho algún trabajo recientemente en el techo o en el área de la antena? Esta información ayudaría a determinar si su Polo tiene problemas subyacentes similares a los que experimenté con mi Golf.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. El coche tiene 24239 km desde su compra, y la última revisión se realizó hace un mes. Después de probar lo que sugeriste, descubrí que el mensaje de error aparece instantáneamente al arrancar el coche, y no hay recepción alguna. Al examinar más de cerca la conexión de la antena, noté corrosión alrededor de la base del soporte. Creo que esto confirma tu sospecha de que la antena es la culpable. Sin embargo, la interferencia de radio parece peor que un simple problema de señal; es un fallo completo del sistema, no solo una mala calidad de señal. Compruebaré si el amplificador de antena recibe alimentación, ya que eso podría explicar la pérdida total de señal en lugar de solo una recepción débil. He llamado a varios talleres y los presupuestos para la sustitución de la antena oscilan entre 180€ y 290€, incluyendo la mano de obra. Puede que intente diagnosticar el problema yo mismo antes de comprometerme con la reparación completa. ¿Recuerdas si la radio de tu coche mostró alguna luz de advertencia en la pantalla antes del fallo completo?

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Sí, mi Golf presentó síntomas similares con luces de advertencia, un pequeño símbolo de antena parpadeando en la pantalla aproximadamente una semana antes del fallo total. Primero apareció el ruido estático, luego la señal de FM se interrumpió por completo. La corrosión que encontró es un signo clásico. En mi caso, el agua se filtró a través de la base de la antena con el tiempo, afectando tanto la conexión a tierra como el circuito del amplificador de antena. La electrónica del vehículo estaba bien, pero la conexión corroída provocó un fallo total de la señal. Buena decisión comprobar la fuente de alimentación del amplificador de antena. Cuando la mía falló, las pruebas revelaron: Sin voltaje en el amplificador, Puntos de tierra corroídos, Aislamiento del cable dañado cerca de la base de la antena. El rango de presupuesto de 180€-290€ parece razonable según mis costes de reparación. Si está realizando diagnósticos iniciales, comprobar la continuidad entre la toma de tierra de la antena y el chasis es un buen punto de partida. Un multímetro básico puede identificar si la conexión a tierra está comprometida. Tenga cuidado al trabajar alrededor de la base de la antena, ya que las piezas de moldura circundantes pueden ser frágiles en estos VW más antiguos. Rompí una durante mi inspección y tuve que reemplazarla, lo que añadió un coste innecesario a la reparación.

(Traducido del Inglés)

El problema de corrosión definitivamente parece ser el principal aquí. El ruido estático y la mala recepción de señal parecen ser comunes en estos modelos VW más antiguos, pero su explicación detallada realmente ayudó a identificar la causa probable. Después de inspeccionar más a fondo, encontré corrosión adicional que se extiende al mazo de cables cerca de la conexión a tierra de la antena. Esto explica la falla completa de la señal en lugar de solo una recepción débil. El amplificador de antena también muestra signos de daño por agua, lo que coincide exactamente con su experiencia. Dadas las similitudes con su caso, procederé con: 1. Limpieza a fondo de todos los puntos de tierra 2. Prueba del circuito del amplificador de antena 3. Obtener presupuestos para un reemplazo completo de la antena si es necesario El rango de precios parece justo considerando el trabajo involucrado. Desde que descubrí el alcance de la corrosión, me inclino por una reparación profesional para asegurar una impermeabilización adecuada durante la reinstalación. El amplificador de señal probablemente también necesita ser reemplazado, dada la infiltración de agua. Comenzaré con las pruebas eléctricas básicas que sugirió usando mi multímetro. Realmente aprecio su experiencia de primera mano con este problema, me ahorró mucho tiempo de solución de problemas. Gracias por confirmar mis sospechas sobre el sistema de antena como la causa raíz.

(Traducido del Inglés)