anna_tiger39
Ralentí inestable del AMG GT al arrancar en frío
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El AMG GT 2020 experimentó ralentí brusco y fallos de encendido durante los arranques en frío, presuntamente causados por un inyector de arranque en frío defectuoso. A pesar de las bujías nuevas y un suministro de combustible aparentemente adecuado, el problema persistió. Una prueba del inyector confirmó un mal funcionamiento en el inyector del cilindro 3, lo que llevó a su reemplazo. Después de la reparación, el rendimiento del vehículo mejoró, resolviendo el problema del ralentí brusco.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
anna_tiger39 (community.author)
Correcto, tiene sentido. Agradezco la información sobre la función del inyector. Con respecto a la luz del motor, sí, arrojó un código. Específicamente, indicaba una falla de encendido en el cilindro 3. Entonces, considerando su experiencia y el código, ¿se inclina hacia un problema específico del inyector en ese cilindro? Ese sería el siguiente paso, ¿verdad?
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rolandstern1
Sí, las fallas de encendido en un cilindro específico apuntan definitivamente al inyector. Aunque solo soy un novato, ir a un mecánico es probablemente la mejor opción. Pueden realizar pruebas de inyectores más avanzadas y confirmar si realmente está defectuoso. Está un poco más allá de mi alcance de conocimientos, por lo que no estoy seguro de cómo proceder después de eso.
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anna_tiger39 (community.author)
Entendido. Gracias por compartir tus ideas. Lo llevé a mi mecánico y, después de una prueba de inyectores, el inyector del cilindro 3 estaba realmente defectuoso. Reemplacé el inyector de arranque en frío. Costo total 515€. Funciona como la seda ahora, incluso en los arranques en frío.
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rolandstern1
Me suena. Tuve algo similar con mi antiguo AMG, aunque el mío no era el modelo GT. ¿Es solo durante el arranque en frío? Los inyectores tienen unos agujeros diminutos que pulverizan la gasolina. Si uno de esos agujeros se obstruye con suciedad, el combustible no se pulveriza correctamente, y esto puede causar un ralentí inestable y fallos de encendido. Cuando el motor se calienta, los otros inyectores se hacen cargo. Por eso el problema desaparece una vez que el motor está caliente. ¿Has comprobado si la luz del motor está encendida? Los códigos pueden ayudar a señalar el cilindro específico que está teniendo problemas.
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